(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122828193.8 (22)申请日 2021.11.18 (73)专利权人 重庆阳正环保科技股份有限公司 地址 400042 重庆市渝中区经纬大道780号 1幢3-7# (72)发明人 杨盛华　秦鑫杰　罗荣欣　 (74)专利代理 机构 重庆启恒腾元专利代理事务 所(普通合伙) 50232 代理人 黎志红 (51)Int.Cl. B08B 15/04(2006.01) B01D 46/10(2006.01) B01D 53/26(2006.01) B01D 53/04(2006.01) A61L 9/20(2006.01) (54)实用新型名称 一种飞机维修废气处 理装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种飞机维修废气处理 装置， 包括若干机场小车和废气处理组件； 所述 机场小车具有上端开口的车厢， 所述机场小车的 一侧设置有与车厢连通的连接孔， 所述连接孔向 外连接有波纹伸缩管； 所述废气处理组件包括处 理箱， 机场车库的墙体开设有若干安装孔， 所述 处理箱设置有进气口和出气口， 所述处理箱的进 气口连接有与安装孔对应个数的进气管， 所述进 气管固定安装在所述安装孔内， 所述进气管的端 部穿过安装孔延伸至机场车库内， 所述进气管的 端部与波纹伸缩 管可拆卸连接； 所述处理箱用于 对废气进行处理， 所述进气管内安装有抽风机， 且所述进气管上安装有单向阀。 本飞机维修废气 处理装置具有便于现场设置， 成本低， 方便使用 的优点。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 216262629 U 2022.04.12 CN 216262629 U 1.一种飞机维修废气处 理装置， 其特 征在于， 包括若干 机场小车和废气处 理组件； 所述机场小车包括车体和安装在车体下方的车轮， 所述机场小车具有上端开口的车 厢， 所述机场小车的一侧设置有与车厢连通的连接孔， 所述连接孔向外连接有波纹伸缩管， 所述波纹伸缩管处于收缩状态时， 能够放置在车厢内； 所述废气处理组件包括处理箱， 机场车库的墙体开设有若干安装孔， 所述处理箱设置 有进气口和出气口， 所述处理箱的进气口连接有与安装孔对应个数 的进气管， 所述进气管 固定安装在所述安装孔内， 所述进气管 的端部穿过安装孔延伸至机场车库内， 所述进气管 的端部与波纹伸缩管 可拆卸连接； 所述处理箱用于对废气进行处理， 所述进气管内安装有抽风机， 且所述进气管上安装 有单向阀。 2.根据权利要求1所述的一种飞机维修废气处理装置， 其特征在于， 所述处理箱内部沿 进气口向出气口的方向分别设置有 过滤网、 过滤棉组件、 紫外线灯管组件和活性炭 过滤板， 相邻过滤网、 过滤棉组件、 紫外线灯管组件和活性炭 过滤板均设置有间隔， 所述过滤网为金 属网。 3.根据权利要求2所述的一种飞机维修废气处理装置， 其特征在于， 所述活性炭过滤板 间隔设置有两层。 4.根据权利要求2所述的一种飞机维修废气处理装置， 其特征在于， 所述过滤棉组件包 括呈弧状的外壳和内壳， 所述外壳和内壳 向外设置有凸沿， 所述外壳和内壳的一侧铰接， 另 一侧通过螺栓固定连接， 所述外壳和内侧之间设置有纤维过滤棉， 所述过滤棉组件向出气 口方向凸出设置， 所述处理箱的侧 壁设置有可以打开或者关闭的门， 所述处理箱的侧 壁设 置有导轨， 所述凸沿与导轨插接配合。 5.根据权利要求2所述的一种飞机维修废气处理装置， 其特征在于， 所述紫外线灯 管组 件包括固定安装在处理箱内的两个下板和一个上板， 紫外线灯管设置有若干个且分别设置 在下板和上板之间的间隔内， 所述上板的下部位于 两个下板之间。 6.根据权利要求1所述的一种飞机维修废气处理装置， 其特征在于， 所述机场小车的侧 壁上分布设置有 进气穿孔。 7.根据权利要求1所述的一种飞机维修废气处理装置， 其特征在于， 所述进气管的端部 设置有外螺纹， 所述波纹伸缩管的端部套接有螺纹盖， 所述螺纹盖与外螺纹通过螺纹连接， 所述螺纹盖正对进气管的端部安装有密封圈。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216262629 U 2一种飞机维修废气处理装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及废气处 理技术领域， 特别是 涉及一种飞机维修废气处 理装置。 背景技术 [0002]飞机停放在机场车库， 飞机需要定期进行检修， 出现问题需要进行维修。 检修以及 维修的过程中， 飞机会产生各种废气， 但是机场车库无法针对每个飞机的停放位置都安装 废气处理装置， 废气在机场车库难以散发， 对人体健康和机场车库的环境造成很大影响。 发明内容 [0003]针对上述现有技术的不足， 本专利申请所要解决的技术问题是如何提供一种便于 现场设置， 成本低， 方便使用的飞机维修废气处 理装置。 [0004]为了解决上述 技术问题， 本实用新型采用了如下的技 术方案： [0005]一种飞机维修废气处 理装置， 包括若干 机场小车和废气处 理组件； [0006]所述机场小车包括车体和安装在车体下方的车轮， 所述机场 小车具有上端开口的 车厢， 所述机场小车 的一侧设置有与车厢连通的连接孔， 所述连接孔向外连接有波纹伸缩 管， 所述波纹伸缩管处于收缩状态时， 能够放置在车厢内； [0007]所述废气处理组件包括处理箱， 机场车库的墙体开设有若干安装孔， 所述处理箱 设置有进气口和出气口， 所述处理箱的进气口连接有与安装孔对应个数 的进气管， 所述进 气管固定安装在所述安装孔内， 所述进气管 的端部穿过安装孔延伸至机场车库内， 所述进 气管的端部与波纹伸缩管 可拆卸连接； [0008]所述处理箱用于对废气进行处理， 所述进气管内安装有抽风机， 且所述进气管上 安装有单向阀。 [0009]这样， 当机场车库在对飞机进行检修或维修产生废气时， 机场小车移动至飞机检 修或维修位置， 将波纹伸缩 管与进气管连接， 对应的进气管内的抽风机 打开， 对机床车库开 始抽风， 检修或维修产生的废气通过波纹伸缩管和进气管以及单向阀进入处理箱内， 通过 处理箱对废气进行处理。 这样可以不用在现场进行设备组装， 直接将机场小车移动至使用 位置即可。 [0010]当然， 可以根据实际需要设计若干机场小车， 可以同时使用。 波纹伸缩管的长度可 以根据实际需要 进行选择并与机场小车进行装配。 [0011]其中， 所述处理箱内部沿进气口向出气口的方向分别设置有过滤网、 过滤棉组件、 紫外线灯管组件和活性炭过滤板， 相 邻过滤网、 过滤棉组件、 紫外线灯管组件和活性炭过滤 板均设置有间隔， 所述过滤网为金属网。 进入处理箱的废气经过过滤网进 行过滤， 然后通过 过滤棉组件进 行进行干式过滤， 进一步对废气中的油雾、 水雾进 行过滤， 紫外线灯管进行照 光， 对废气进行杀菌消毒， 最后经过活性炭过滤板进行吸 附， 然后通过出气口排除。 过滤网 设置为金属网， 可以更好的对吸入的灰尘进 行阻挡， 同时起到对废气进 行疏化的作用， 使得 废气进气处 理箱能够更加均匀， 避免集中。说　明　书 1/4 页 3 CN 216262629 U 3