(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221782385.8 (22)申请日 2022.07.12 (73)专利权人 中国铁路西安局集团有限公司科 学技术研究所 地址 710054 陕西省西安市碑林区友谊东 路33号 专利权人 北京京天威科技发展 有限公司 (72)发明人 石泉平　任康　梁小平　崔鹏亮　 于士辉　王晨曦　江坤　王森　 普建刚　张刚　张颖斐　彭少泽　 万隽　宋范忠　王艳刚　王楠　 (74)专利代理 机构 成都九鼎天元知识产权代理 有限公司 51214 专利代理师 马腾飞(51)Int.Cl. H04Q 9/00(2006.01) G01D 21/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于 铁道轨边信息采集设备 (57)摘要 本实用新型提出了一种用 于铁道轨边信息 采集设备， 其包括立杆、 速度传感器、 车号天线、 音频采集器、 走行部线阵相机以及车体部线阵相 机， 立杆设置在钢轨的外侧， 立杆的轴向与道床 的所在平 面垂直； 本实用新型将音频采集器对应 设置在机 车车轮与钢轨接触的部位， 方便对机车 车轮与钢轨接触的部位的音 频进行采集； 将速度 传感器固定连接在钢轨的轨腰， 将车号天线固定 连接在钢轨的道心， 便于近距离地采集车号和车 速， 确保采集的车号和车速的准确性。 权利要求书1页 说明书4页 附图1页 CN 217546210 U 2022.10.04 CN 217546210 U 1.一种用于铁道轨边信息采集设备， 其特征在于， 包括立杆(15)、 速度传感器(2)、 车号 天线(3)、 音频采集器(5)、 走行部线阵相机(7)以及车体部线阵相机(9)， 所述立杆(15)设置 在钢轨(1)的外侧， 所述 立杆(15)的轴向与道床的所在平面垂直； 所述车号天线(3)和速度传感器(2)沿着机车的运动方向自前往后依次设置， 所述速度 传感器(2)固定连接在钢轨(1)的轨 腰， 所述车号天线(3)固定连接在钢轨(1)的道 心； 所述音频采集器(5)、 走行部线阵相机(7)以及车体部线阵相机(9)均固定连接在立杆 (15)上， 所述音频采集器(5)对应设置在机车车轮与钢轨(1)接触的部位， 所述走行部线阵 相机(7)与机车 车轮相对设置， 所述车体部线阵相机(9)与机车 车体相对设置 。 2.如权利要求1所述的用于铁道轨边信 息采集设备， 其特征在于， 所述用于铁道轨边信 息采集设备还包括车尾视频采集器(10)， 所述车尾视频采集器(10)固定连接在立杆(15) 上， 所述车尾视频采集器(10)设置在车体部线阵相机(9)的上 方。 3.如权利要求2所述的用于铁道轨边信 息采集设备， 其特征在于， 所述用于铁道轨边信 息采集设备还包括避雷器(11)， 所述避雷器(11)设置在立杆(15)的顶部， 所述车尾视频采 集器(10)设置在避雷器(1 1)的下方。 4.如权利要求3所述的用于铁道轨边信 息采集设备， 其特征在于， 所述用于铁道轨边信 息采集设备还包括启停车轮传感器(4)， 所述启停车轮传感器(4)、 车号 天线(3)和速度传感 器(2)沿着机车的运动方向自前往后依次设置， 所述启停车轮传感器(4)固定连接在钢轨 (1)的轨腰。 5.如权利要求4所述的用于铁道轨边信 息采集设备， 其特征在于， 所述用于铁道轨边信 息采集设备还包括通讯模组(12)和主控模组(13)， 所述启停车轮传感器(4)、 车号天线(3)、 速度传感器(2)、 音 频采集器(5)、 走行部线阵相机(7)、 车体部线阵相机(9)以及车尾视频采 集器(10)均 与主控模组(13)连接， 所述主控 模组(13)与通讯模组(12)连接 。 6.如权利要求5所述的用于铁道轨边信 息采集设备， 其特征在于， 所述用于铁道轨边信 息采集设备还包括电源(14)， 所述启停车轮传感器(4)、 车号天线(3)、 速度传感器(2)、 音 频 采集器(5)、 走行部线阵相机(7)、 车体部线阵相机(9)、 车尾视频采集器(10)、 通讯模组(12) 和主控模组(13)均 与电源(14)电连接 。 7.如权利要求6所述的用于铁道轨边信 息采集设备， 其特征在于， 所述走行部线阵相机 (7)上安装有走行部光源(6)， 所述车体部线阵相机(9)上安装有车体部光源(8)， 所述走行 部光源(6)和车体部光源(8)均 与电源(14)电连接 。 8.如权利要求7所述的用于铁道轨边信息采集设备， 其特征在于， 所述音频采集器(5) 的外侧、 走行部线阵相机(7)的外侧、 车体部线阵相机(9)的外侧以及车尾视频采集器(10) 的外侧均设置有防护罩。 9.如权利要求1所述的用于铁道轨边信息采集设备， 其特征在于， 所述立杆(15)的中心 距离钢轨(1)的道 心3.05米。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217546210 U 2一种用于铁道轨边信息采集设 备 技术领域 [0001]本实用新型属于信息采集技术领域， 涉及铁道轨边信息采集， 具体为一种用于铁 道轨边信息采集设备。 背景技术 [0002]目前依靠外勤或助理值班员采取 “远听近看 ”的方式确认铁路列车的运行状态， 受 昼夜、 恶劣天气环 境影响， 不同列车运行状态差异影响， 以及值班员经验素质参差不齐的主 观影响， 因此， 仅 仅依靠人为 监控的模式已经 无法满足现场需求。 [0003]随着铁路面向智能化、 信息化发展， 对铁路列车运行状态进行智能化监控实属必 要， 智能化监控设备主要包含图像采集设备、 音频采集设备以及视频采集设备等， 要实现智 能化监控就需要对车辆的主要监控点进行全方位信息采集， 但是这些设备之间如何布置才 能使得采集的信息更加全面、 不会漏掉主 要的监控点成为了一大难题。 发明内容 [0004]针对上述智能化设备之间布置的问题， 本实用新型提出了一种用于铁道轨边信息 采集设备。 [0005]本实用新型通过对速度传感器、 车号天线、 音频采集器、 走行部线阵相机以及车体 部线阵相机等合理布置， 使得采集的信息更全面， 不会漏掉主要的监控点， 实现了机车的全 方位信息采集， 其具体技 术方案如下： [0006]一种用于铁道轨边信息采集设备， 包括立杆、 速度传感器、 车号天线、 音频采集器、 走行部线阵相 机以及车体部线阵相 机， 所述立杆设置在钢轨的外侧， 所述立杆的轴向与道 床的所在平面垂直； [0007]所述车号天线和速度传感器沿着机车的运动方向自前往后依次设置， 所述速度传 感器固定连接在钢轨的轨 腰， 所述车号天线固定连接在钢轨的道 心； [0008]所述音频采集器、 走行部线阵相机以及车体部线阵相机均固定连接在立杆上， 所 述音频采集器对应设置在机车车轮与钢轨接触的部位， 所述走行部线阵相机与机车车轮相 对设置， 所述车体部线阵相机与机车 车体相对设置 。 [0009]进一步限定， 所述用于铁道轨边信息采集设备还包括车尾视频采集器， 所述车尾 视频采集器固定连接在立杆 上， 所述车尾视频采集器设置在车体部线阵相机的上 方。 [0010]进一步限定， 所述用于铁道轨边信息采集设备还包括避雷器， 所述避雷器设置在 立杆的顶部， 所述车尾视频采集器设置在避雷器的下 方。 [0011]进一步限定， 所述用于铁道轨边信息采集设备还包括启停车轮传感器， 所述启停 车轮传感器、 车号天线和速度传感器沿着机车 的运动方向自前往后依 次设置， 所述启停车 轮传感器固定连接在钢轨的轨 腰。 [0012]进一步限定， 所述用于铁道轨边信息采集设备还包括通讯模组和主控模组， 所述 启停车轮传感器、 车号 天线、 速度传感器、 音频采集器、 走行部线阵相机、 车体部线阵相机以说　明　书 1/4 页 3 CN 217546210 U 3