(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222297722.0 (22)申请日 2022.08.31 (73)专利权人 永兴县兴平 环保设备有限公司 地址 423312 湖南省郴州市永兴县柏林镇 新市场98号 (72)发明人 郭兴平　郭鸿翔　李桂芝　 (74)专利代理 机构 湖南省娄底市 兴娄专利事务 所(普通合伙) 4310 6 专利代理师 邬松生 (51)Int.Cl. B01D 46/12(2022.01) B01D 46/681(2022.01) B01D 46/88(2022.01) B01D 53/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种便于清理的尾气排 放装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种便于清理的尾气排 放装置， 涉及尾气处理技术领域。 本实用新型包 括排气管， 排气管的内部设置有清理组件以及过 滤组件， 且清理组件位于排气管的输出端， 过滤 组件包括第二过滤网、 第一过滤网、 卡接座、 移动 柱以及弹簧， 排气管的侧壁开设有若干环形阵列 的连接通孔， 移动柱贯穿活动设置在连接通孔 内， 移动柱的两端均固定连接有卡接座， 弹簧套 设在移动柱的周侧面， 且弹簧的一端与排气管的 内壁压合。 本实用新型通过设计的清理组件， 完 成了排气管内壁的积碳的及时清理， 提高了尾气 排放装置的排放效果； 通过设计的过滤组件， 完 成了对尾气排放时的过滤处理， 且实现了滤网的 便捷更换。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 218130663 U 2022.12.27 CN 218130663 U 1.一种便于清 理的尾气排放装置， 包括排气管(1)， 其特征在于： 所述排气管(1)的内部 设置有清理组件以及过滤组件， 且所述清理组件位于排气管(1)的输出端， 所述过滤组件位 于排气管(1)的进气端； 所述过滤组件包括第二过滤网(8)、 第一过滤网(9)、 卡接座(11)、 移动柱(12)以及弹簧 (14)， 所述排气管(1)的侧壁开设有若干环形阵列的连接通孔(10)， 所述移动柱(12)贯穿活 动设置在连接通孔(10)内， 所述移动柱(12)的两端均固定连接有卡接座(11)， 所述弹簧 (14)套设在移动柱(12)的周侧面， 且 所述弹簧(14)的一端与排气管(1)的内壁压合， 所述弹 簧(14)的另一端与位于排气管(1)内部的卡接座(11)压合， 所述第二过滤网(8)以及第一过 滤网(9)均设置在排气管(1)内部， 且 所述第二过滤网(8)以及第一过滤网(9)侧壁上均开设 有与卡接座(1 1)卡合的卡接 槽(15)； 所述清理组件包括电推缸(2)、 连接板(3)、 连接柱(4)、 环形座(5)以及环形毛刷(13)， 所述电推缸(2)有两个， 两个所述电推缸(2)对称设置在排气管(1)的侧壁， 所述连接板(3) 固定连接在电推缸(2)的伸缩端， 所述连接柱(4)固定连接在连接板(3)邻近排气管(1)的侧 壁， 所述环形座(5)固定连接在连接柱(4)的端面， 所述环形毛刷(13)固定连接在环形座(5) 的侧壁。 2.根据权利要求1所述的一种便于清 理的尾气排放装置， 其特征在于， 所述第 二过滤网 (8)与第一过滤网(9)互相平行， 且 所述第二过滤网(8)的滤网孔径小于第一过滤网(9)的滤 网孔径。 3.根据权利要求1所述的一种便于清理的尾气排放装置， 其特征在于， 所述排气管(1) 的进气端固定连接有集气管(6)， 所述 集气管(6)的纵截面呈喇叭状。 4.根据权利要求3所述的一种便于清理的尾气排放装置， 其特征在于， 所述集气管(6) 内部固定设置活性炭吸附板(7)。 5.根据权利要求1所述的一种便于清理的尾气排放装置， 其特征在于， 所述卡接座 (11)、 移动柱(12)以及弹簧(14)组成的整体结构有多个， 且多个卡接座(11)、 移动柱(12)以 及弹簧(14)组成的整体结构环形阵列设置 。 6.根据权利要求1所述的一种便于清理的尾气排放装置， 其特征在于， 所述环形座(5) 邻近第二过滤网(8)的侧壁开设有夹持槽(16)， 且所述夹持槽(16)的槽宽等于第二过滤网 (8)以及第一过 滤网(9)的侧壁厚度。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218130663 U 2一种便于 清理的尾气排放装 置 技术领域 [0001]本实用新型属于尾气处 理技术领域， 特别是 涉及一种便 于清理的尾气排 放装置。 背景技术 [0002]汽车尾气的排放日益增加， 根据科学分析表明， 汽车尾气中含有上百种不同的化 合物， 其中的污染物有固体悬浮微粒、 一氧化碳、 二氧化碳、 氮氧化合物、 碳氢化合物、 铅及 硫氧化合物等， 随着全球温室 效应的急剧增加， 空气质量指标越来越差， 社会各界人士对于 保护环境的呼声越来越高， 进 而对于机动车尾气排 放标准的要求越来越高。 [0003]现有的尾气排放装置主要通过集气管进行对尾气收集， 经排气管内部设置的滤网 进行过滤净化后， 将合格达标的尾气进行排出， 而尾气排放装置在使用后管体的内壁通常 会出现大量的积碳。 [0004]现有的尾气排放装置， 当汽车在长时间的运作时排气管内壁的积碳越积越多， 积 碳不及时清理， 会造成尾气排放装置排放效果降低， 且现有排气管内部的滤网不便更换， 为 此， 我们提出一种便 于清理的尾气排 放装置。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种便于清理的尾气排放装置， 解决现有的尾气排放 装置， 当汽车在长时间的运作时排气管内壁的积碳越积越多， 积碳不及时清理， 会造成尾气 排放装置排 放效果降低， 且现有排气管内部的滤网不便更 换的问题。 [0006]为解决上述技术问题， 本实用新型是通过以下技术方案实现的： 一种便于清理的 尾气排放装置， 包括排气管， 所述排气管的内部设置有清理组件以及过滤组件， 且所述清理 组件位于排气管的输出端， 所述过 滤组件位于排气管的进气端； [0007]所述过滤组件包括第二过滤网、 第一过滤网、 卡接座、 移动柱以及弹簧， 所述排气 管的侧壁开设有若干环形阵列的连接通孔， 所述移动柱贯穿活动设置在连接通孔内， 所述 移动柱的两端均固定连接有卡接座， 所述弹簧套设在移动柱的周侧 面， 且所述弹簧的一端 与排气管 的内壁压合， 所述弹簧的另一端与位于排气管内部的卡接座压合， 所述第二过滤 网以及第一过滤网均设置在排气管内部， 且所述第二过滤网以及第一过滤网侧壁上均开设 有与卡接座 卡合的卡接 槽； [0008]所述清理组件包括电推缸、 连接板、 连接柱、 环形座以及环形毛刷， 所述电推缸有 两个， 两个所述电推缸对称设置在排气管的侧壁， 所述连接板固定连接在电推缸的伸缩端， 所述连接柱固定连接在连接板邻近排气管 的侧壁， 所述环形座固定连接在连接柱的端面， 所述环形毛刷固定连接在环形座的侧壁。 [0009]优选地， 所述第二过滤网与第一过滤网互相平行， 且所述第二过滤网的滤网孔径 小于第一过 滤网的滤网孔径。 [0010]优选地， 所述 排气管的进气端固定连接有集气管， 所述 集气管的纵截面呈喇叭状。 [0011]优选地， 所述集气管内部固定设置活性炭吸附板， 活性炭吸附板将进入到排气管说　明　书 1/4 页 3 CN 218130663 U 3