(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122484839.5 (22)申请日 2021.10.15 (73)专利权人 广州南沙联合 集装箱码头有限公 司 地址 510000 广东省广州市南沙区龙穴大 道中12号自编1栋712室 (72)发明人 黄炳林　何业科　黄纬　李嘉键　 李树沛　 (74)专利代理 机构 北京棘龙知识产权代理有限 公司 11740 专利代理师 顾川江 (51)Int.Cl. F16M 11/10(2006.01) F16M 11/18(2006.01) F16M 11/22(2006.01) (54)实用新型名称 一种适用于 港口设备的智能感知监测装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种适用 于港口设备的 智能感知监测装置， 包括支撑板， 所述支撑板的 上端设置有调节机构， 所述调节机构包括固定设 置在支撑板上端的底座， 所述底 座的上端固定设 置有一号轴承， 所述底座的上端靠近一号轴承的 后侧固定设置有二号轴承， 所述一号轴承的内侧 活动设置有传动轴， 所述传动轴的后端固定设置 有螺旋轴。 本实用新型所述的一种适用于港口设 备的智能感知监测装置， 通过转动第一旋钮从而 使得控制轴带动监测器旋转然后再转动第二旋 钮使得齿轮带动监测器围绕螺旋轴旋转， 可以达 到监测器进行多角度监测的目的， 从而提高监测 效率。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 216556204 U 2022.05.17 CN 216556204 U 1.一种适用于港口设备的智能感知监测装置， 包括支撑板(1)， 其特征在于： 所述支撑 板(1)的上端设置有调节机构(5)， 所述调节机构(5)包括固定设置在支撑板(1)上端的底 座 (51)， 所述底座(51)的上端 固定设置有一号轴承(52)， 所述底座(51)的上端靠近一号轴承 (52)的后侧固定设置有二号轴承(53)， 所述一号轴承(52)的内侧活动设置有传动轴(54)， 所述传动轴(54)的后端固定设置有螺旋轴(55)， 所述传动轴(54)的前端固定 设置有第一旋 钮(56)， 所述传动轴(54)的外侧靠近一号轴承(52)的前侧活动设置有活动环(57)， 所述活 动环(57)的上端 固定设置有支撑杆(58)， 所述支撑杆(58)的上端 固定设置有支撑架(59)， 所述支撑架(59)的内侧活动设置有齿轮(510)， 所述齿轮(510)的内侧固定设置有控制轴 (511)， 所述控制轴(511)的外侧靠近齿轮(510)的一侧活动设置有控制环(512)， 所述控制 轴(511)的外侧靠近控制环(512)的一侧固定设置有 连接环(514)， 所述连接环(514)的上端 固定设置有固定杆(515)， 所述固定杆(515)的上端固定设置有固定板(516)， 所述固定板 (516)的上端安装有监测器(517)， 所述 二号轴承(5 3)的内侧活动设置有转动轴(518)。 2.根据权利要求1所述的一种适用于港口设备的智能感知监测装置， 其特征在于： 所述 活动环(57)的数量有两组， 另一组所述活动环(57)的内侧与转动轴(518)的外侧靠近二号 轴承(53)的后侧固定连接， 所述转动轴(518)的后端固定设置有第二旋钮(513)， 所述螺旋 轴(55)的上端与齿轮(510)的下端啮合连接， 所述控制环(512)的前端与支撑架(59)的后端 固定连接 。 3.根据权利要求1所述的一种适用于港口设备的智能感知监测装置， 其特征在于： 所述 一号轴承(52)的数量有两组， 两组所述一号轴承(52)之间呈中心对称关系， 所述支撑杆 (58)的数量有两组， 两组所述支撑杆(58)之间呈中心对称关系， 所述支撑架(59)的形状为U 字形。 4.根据权利要求1所述的一种适用于港口设备的智能感知监测装置， 其特征在于： 所述 支撑架(59)的数量有两组， 两组所述支撑架(59)均分布在两组支撑杆(58)的上端， 所述调 节机构(5)的数量有两组， 两组所述调节机构(5)之间呈中心对称关系， 且两组所述调节机 构(5)均分布在支撑 板(1)的上端。 5.根据权利要求1所述的一种适用于港口设备的智能感知监测装置， 其特征在于： 所述 支撑板(1)的下端 固定设置有支撑柱(2)， 所述支撑柱(2)的下端固定设置有支撑块(3)， 所 述支撑板(1)的上端靠 近底座(51)的前侧安装有显示屏(4)。 6.根据权利要求5所述的一种适用于港口设备的智能感知监测装置， 其特征在于： 所述 支撑柱(2)的数量有四组， 四组所述支撑柱(2)均分布在支撑板(1)的下端四个拐角处， 所述 支撑块(3)的数量有四组， 四组所述支撑块(3)均分布在四组支撑柱(2)的下端。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216556204 U 2一种适用于港口 设备的智能感知监测装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及港口设备监测装置技术领域， 特别涉及 一种适用于港口设备的智 能感知监测装置 。 背景技术 [0002]港口是位于海、 江、 河、 湖、 水库沿岸， 具有水陆联运设备以及条件以供船舶安全进 出和停泊的运输枢纽。 港口是水陆交通的集结点和枢纽处， 是工农业产品和外贸进出 口物 资的集散地， 也是船舶停泊、 装卸货物、 上下旅客、 补充给养的场所； 传统的适用于港口设备 的智能感知监测装置有一些缺点， 在使用时， 由于传统的监测装置是固定在指 定位置处， 从 而使得传统的监测装置监测方向受到限制， 从而不能进行多角度监测工作， 并且使得监测 效率降低。 实用新型内容 [0003]本实用新型的主要目的在于提供一种适用于港口设备的智能感知监测装置， 可以 有效解决背景技 术中的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型采取的技 术方案为： [0005]一种适用于港 口设备的智能感知监测装置， 包括支撑板， 所述支撑板 的上端设置 有调节机构， 所述调节机构包括固定设置在支撑板上端的底座， 所述底座的上端固定设置 有一号轴承， 所述底座的上端靠近一号轴承的后侧固定设置有二号轴承， 所述一号轴承的 内侧活动设置有传动轴， 所述传动轴的后端固定设置有螺旋轴， 所述传动轴的前端固定设 置有第一旋钮， 所述传动轴的外侧靠近一号轴承的前侧活动设置有活动环， 所述活动环的 上端固定设置有支撑杆， 所述支撑杆的上端固定设置有支撑架， 所述支撑架的内侧活动设 置有齿轮， 所述齿轮的内侧固定设置有控制轴， 所述控制轴的外侧靠近齿轮的一侧活动设 置有控制环， 所述控制轴的外侧靠近控制环的一侧固定设置有连接环， 所述连接环的上端 固定设置有固定杆， 所述固定杆 的上端固定设置有固定板， 所述固定板的上端安装有监测 器， 所述二号轴承的内侧活动设置有转动轴。 [0006]优选的， 所述活动环的数量有两组， 另一组所述活动环的内侧与转动轴的外侧靠 近二号轴承的后侧固定连接， 所述转动轴的后端固定设置有第二旋钮， 所述螺旋轴的上端 与齿轮的下端啮合连接， 所述控制环的前端与支撑架的后端固定连接 。 [0007]优选的， 所述一号轴承的数量有两组， 两组所述一号轴承之间呈中心对称关系， 所 述支撑杆的数量有两组， 两组所述支撑杆之间呈中心对称关系， 所述支撑架的形状为U字 形。 [0008]优选的， 所述支撑架的数量有两组， 两组所述支撑架均分布在两组支撑杆的上端， 所述调节机构的数量有两组， 两组所述调节机构之间呈中心对称关系， 且两组所述调节机 构均分布在支撑 板的上端。 [0009]优选的， 所述支撑板 的下端固定设置有支撑柱， 所述支撑柱的下端固定设置有支说　明　书 1/4 页 3 CN 216556204 U 3