(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123178141.7 (22)申请日 2021.12.17 (73)专利权人 杭州白羽科技有限公司 地址 310000 浙江省杭州市经济技 术开发 区杭州东部国际商务中心 2幢1506室 (72)发明人 周勇　 (51)Int.Cl. H02J 7/00(2006.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明 专利 (54)实用新型名称 一种车载电器的模块设计结构 (57)摘要 本实用新型适用于车载电器技术领域， 提供 了一种车载电器的模块设计结构， 包括： 移动电 源模块， 所述移动电源模块上设置有type ‑c输入 接口和USB输出接口， 用于进行电力的输入和输 出， 所述移动电源模块内部设置有动力电池组和 电路控制板， 所述移动电源模块上还设置有安装 部， 所述安装部包括顶盖， 所述顶盖的侧壁设置 有卡扣， 所述顶盖的端部设置有电流输出触点； 以及可拆卸模组， 所述可拆卸模组包括工作部和 连接部， 所述连接部包括底盖， 所述底盖的侧壁 上设置有与卡扣匹配的缺口， 所述底盖的端部设 置有与电流输出触点匹配的电流输入触点。 将现 有的各种车载电器产品， 通过模块化的设计， 使 其在满足功能的前提下使体积变的更小巧， 方便 携带。 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 CN 217036775 U 2022.07.22 CN 217036775 U 1.一种车 载电器的模块设计结构， 其特 征在于， 包括： 移动电源模块， 所述移动电源模块上设置有typ e‑c输入接口和USB输出接口， 用于进行 电力的输入和输出， 所述移动电源模块内部设置有动力电池组和电路控制 板， 所述移动电 源模块上还设置有安装部， 所述安装部包括顶盖， 所述顶盖的侧壁设置有卡扣， 所述顶盖的 端部设置有电流输出触点； 以及 可拆卸模组， 所述可拆卸模组包括工作部和连接部， 所述连接部包括底盖， 所述底盖的 侧壁上设置有与卡扣匹配的缺口， 所述底盖的端部 设置有与电流输出触点匹配的电流输入 触点， 所述工作部包括多个工作模块， 所述工作模块包括充气泵模块、 吸尘器模块、 强光照 明灯模块、 空气净化器模块、 洗车机模块和手机支 架模块。 2.根据权利要求1所述的车载电器的模块设计结构， 其特征在于， 所述移动电源模块上 设置有用于控制电路的开闭状态的电源开关。 3.根据权利要求2所述的车载电器的模块设计结构， 其特征在于， 所述动力电池组的额 定电压为12 V。 4.根据权利要求1所述的车载电器的模块设计结构， 其特征在于， 所述移动电源模块内 部设置有用于调节输出电压的智能降压芯片。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217036775 U 2一种车载电器的模块设计结构 技术领域 [0001]本实用新型属于车 载电器技 术领域， 尤其涉及一种车 载电器的模块设计结构。 背景技术 [0002]随着社会经济和汽车工业的发展， 很多车辆为能给车内乘员在旅途中提供更为舒 适的体验而在车内设置 了车载电器。 [0003]但是现有的车载电器大多通过连接车辆本身的电池来供电的， 若连接多个车载电 器会出现多个电器的连接线， 不便于使用， 且多个车载电器会占用较多的空间， 不便于收 纳。 实用新型内容 [0004]本实用新型实施例的目的在于提供一种车载电器的模块设计结构， 旨在解决现有 的车载电器大多通过连接车辆本身的电池来供电的， 若连接多个车载电器会出现多个电器 的连接线， 不便 于使用， 且多个车 载电器会占用较多的空间， 不便 于收纳的问题。 [0005]本实用新型实施例是这样实现的， 一种车 载电器的模块设计结构， 包括： [0006]移动电源模块， 所述移动电源模块上设置有type ‑c输入接口和USB 输出接口， 用于 进行电力的输入和输出， 所述移动电源模块内部设置有动力电池组和电路控制 板， 所述移 动电源模块上还设置有安装部， 所述安装部包括顶盖， 所述顶盖的侧壁设置有卡扣， 所述顶 盖的端部设置有电流输出触点； 以及 [0007]可拆卸模组， 所述可拆卸模组包括工作部和连接部， 所述连接部包括底盖， 所述底 盖的侧壁上设置有与卡扣匹配的缺口， 所述底盖的端部 设置有与电流输出触点匹配的电流 输入触点。 [0008]进一步的技术方案， 所述工作部包括多个工作模块， 所述工作模块包括充气泵模 块、 吸尘器模块、 强光照明灯模块、 空气净化器模块、 洗车机模块和手机支 架模块。 [0009]进一步的技术方案， 所述移动电源模块上设置有用于控制电路的开闭状态的电源 开关。 [0010]进一步的技术方案， 所述动力电池组的额定电压为12 V。 [0011]本实用新型实施例提供的一种车载电器的模块设计结构， 将现有的各种车载电器 产品， 通过模块化的设计， 使其在 满足功能的前提下使体积 变的更小巧， 通过移动电源模块 来供电， 且同时移动电源模块可以和其它 各个模块旋转结合为一体， 并为这些模块提供电 力支持。 使 得这些车载电器都变的无线化， 不再依赖车载电源。 另外所有产品共用一个动力 电池模块， 减少了产品锂电池的使用量， 达到节能减排的作用； 再者模块化设计减轻了产品 的重量、 体积和生产成本， 使得整个产品系列收纳体积更小， 方便携带。 附图说明 [0012]图1为本实用新型实施例提供的一种车 载电器的模块设计结构的结构示 意图；说　明　书 1/2 页 3 CN 217036775 U 3