(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123292866.9 (22)申请日 2021.12.25 (73)专利权人 乐陵市禾田电动车零部件 有限公 司 地址 253600 山东省德州市乐陵市乐德路 北侧 (72)发明人 田双箭　田双喜　 (74)专利代理 机构 东莞市卓易专利代理事务所 (普通合伙) 44777 专利代理师 陈海祥 (51)Int.Cl. H02J 7/00(2006.01) H02H 7/18(2006.01) (54)实用新型名称 一种耐低温的混合启动电池系统 (57)摘要 本实用新型涉及电池技术领域， 且公开了一 种耐低温的混合启动电池系统， 包括启动电池， 所述启动电池由高倍率锂电池、 启动电池输出 端、 储能锂电池和预热装置组成， 所述高倍率锂 电池和启动电池输出端并联， 所述高倍率锂电池 和储能锂电池并联， 所述高倍率锂电池上串 联有 保护控制开 关S1， 所述储能锂电池上串联有保护 控制开关S2， 所述预热装置与储能锂电池并联。 本实用新型利用储能锂电池低温能放电， 给高倍 率锂电池加热达到可充电的工作温度； 此时高倍 率锂电池工作， 使车辆能点火启动， 正常用车。 使 用锂电池超长的循环充放电寿命相对铅酸蓄电 池， 减少了人们更换启动电池的次数， 也降低了 使用成本 。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 216751245 U 2022.06.14 CN 216751245 U 1.一种耐低温的混合启动电池系统， 包括启动电池， 所述启动电池由高倍率锂电池、 启 动电池输出端、 储能锂电池和预热装置组成， 其特征在于： 所述高倍率锂电池和启动电池输 出端并联， 所述高倍率锂电池和储能锂电池并联， 所述高倍率锂电池上串联有保护控制开 关S1， 所述储能锂电池上串联有保护控制开关S2， 所述预 热装置与储能锂电池并联。 2.根据权利要求1所述的一种耐低温的混合启动电池系统， 其特征在于： 所述启动电池 输出端正极上串联有保护控制开关S4。 3.根据权利要求1所述的一种耐低温的混合启动电池系统， 其特征在于： 所述预热装置 上串联有保护控制开关S3 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216751245 U 2一种耐低温的混合启动电池系统 技术领域 [0001]本实用新型 涉及电池技 术领域， 具体为 一种耐低温的混合启动电池系统。 背景技术 [0002]汽车启动电池， 也称作 汽车蓄电池， 在车辆启动时， 作为车用直流电源给启动机提 供高达200A以上的启动电流， 使车辆正常启动； 也可在车辆怠速时为车上用电设备提供电 量， 还能作为一个大电容， 吸收浪涌电压， 保护车上用电设备， 当启动需要充电时， 电池车载 发电机给启动电池充电 [0003]因铅酸蓄电池具备价格低， 易维护， 现在市面上大部分汽车仍然使用铅酸电池作 为汽车启动电池。 但铅酸电池能量密度低， 寿命短， 充放电循环次数在350次左右。 铅酸蓄电 池的设计寿命是27个月、 如车辆使用频繁， 如出租车， 公交车一年左右就要更换铅酸蓄电 池。 [0004]锂离电池能量密度高， 寿命长， 锂电池充放电循环次数高达2000次以上。 如用锂电 池作为启动电池， 可以大大增加启动电池的寿命。 也缩减了启动电池生命周期内的使用成 本。 但锂电池大部分在零度以下时， 不能充电， 且放电能力随着环境温度降低而逐渐下降。 因此直接用锂电池作为启动电池， 不能低温下启动车辆 。 [0005]因此直接用锂电池作为启动电池， 不能在低温下启动车辆。 为了解决此问题， 本实 用新型使用锂电池和高倍率锂电池混和组成启动电池， 用以增强锂电池作为启动电池适应 更低环境温度启动车辆的能力。 实用新型内容 [0006]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种耐低温的混合启动电池系统， 以解 决上述背景技 术提出的问题。 [0007]本实用新型提供如下技术方案： 一种耐低温的混合启动电池系统， 包括启动电池， 所述启动电池由高倍率锂电池、 启动电池输出端、 储能锂电池和预热装置组成， 所述高倍率 锂电池和启动电池输出端串联， 所述高倍率锂电池和储能锂电池并联， 所述高倍率锂电池 上串联有保护控制开关S1， 所述储能锂电池上串联有保护控制开关S2， 所述预热装置与储 能锂电池并联。 [0008]优选的， 所述启动电池输出端正极上串联有保护控制开关S4。 [0009]优选的， 所述预 热装置上串联有保护控制开关S3 。 [0010]本实用新型的启动电池系统的电池由两种锂电池组成， 分别是储能锂电池， 高倍 率锂电池。 它们的容量需设计为在工作温度以上的环境温度中， 都能单独启动车辆。 高倍率 锂电池能在5C， 10C以上放电， 相同放电能力的高倍率锂电池和储能锂电池， 高倍率电池的 体积小。 因此本实用新型把预 热设备放在高倍 率锂电池上， 预 热的效果更好， 成本更低。 [0011]锂电池在低温 时， 不能充电， 但能放电。 大部分锂电池在低温的放电能力可以达到 零下20度， 但充电温度需在零度以上， 充电温度大于放电温度。 当启动电池在低温环境启动说　明　书 1/3 页 3 CN 216751245 U 3