(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123194940.3 (22)申请日 2021.12.16 (73)专利权人 中航华东光电深圳有限公司 地址 518000 广东省深圳市罗湖区清水河 街道清水河一路深业进元大厦裙楼 402房 (72)发明人 杨大江　童建军　吴琴峰　张明　 王少宝　 (74)专利代理 机构 深圳市深可信专利代理有限 公司 44599 专利代理师 杨伟 (51)Int.Cl. H02J 7/00(2006.01) H02J 9/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种电源稳压电路 (57)摘要 本实用新型提供了一种电源稳压电路， 涉及 航电电源技术领域， 包括发电机、 电池、 第一稳压 模块和自动切换模块， 所述第一稳压模块包括稳 压芯片U3， 发电机与稳压芯片U3连接， 用于输出 第一稳压电压； 稳压芯片U3和电池均与自动切换 模块连接， 自动切换模块与关键设备连接， 用于 自动切换发电机或电池对关键设备进行供电， 实 现了将发电机电源通过稳压芯片稳压后与电池 自动切换， 给关键设备供电， 保证了系统的可靠 性和耐久能力； 稳压模块内置于电源电路中， 减 小了体积和重量， 提高了无人机的负载能力和飞 行能力； 并且实现了对负载的电压电流的实时检 测。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 216794667 U 2022.06.21 CN 216794667 U 1.一种电源稳压电路， 其特征在于： 包括发电机、 电池、 第 一稳压模块和自动切换模块， 所述第一稳压模块包括稳压芯片U3， 发电机与稳压芯片U3连接， 用于 输出第一稳压电压； 稳压芯片U3和电池均与自动切换模块连接， 自动切换模块与关键设备连接， 用于自动 切换发电机或电池 对关键设备进行 供电。 2.如权利要求1所述的一种电源稳压电路， 其特征在于： 所述自动切换模块包括肖特基 二极管D22、 肖特基二极管D23、 肖特基二极管D24、 肖特基二极管D25、 肖特基二极管D26、 肖 特基二极管D27、 肖特基二极管D28、 肖特基二极管D2 9和肖特基二极管D3 0， 肖特基二极管D22的正极与所述稳压芯片U3的输出端连接， 用于接收第一稳压电压， 肖 特基二极管D2 2的负极与关键设备 连接， 用于给关键设备 供电； 所述肖特基二极管D22的正极与所述稳压芯片U3之间设有第一连接点， 第一连接点与 所述电池连接， 该第一连接点还与肖特基二极管D23、 肖特基二极管D24、 肖特基二极管D25、 肖特基二极管D26、 肖特基二极管D27、 肖特基二极管D28、 肖特基二极管D29和肖特基二极管 D30的正极均连接， 肖特基二极管D23、 肖特基二极管D24、 肖特基二极管D25、 肖特基二极管 D26、 肖特基二极管D27、 肖特基二极管D28、 肖特基二极管D29和肖特基二极管D30的负极分 别与不同的关键设备 连接， 用于给关键设备 供电。 3.如权利要求2所述的一种电源稳压电路， 其特征在于： 所述肖特基二极管D22的负极 与关键设备之间设有采样电阻， 用于对发电机的实时电流采样。 4.如权利 要求1所述的一种电源稳压电路， 其特征在于： 还包括MOS管Q5、 霍尔传感芯片 U4、 稳压器POW5V和功率开关U9， 所述发电机和电池合成的电压经MOS管Q5传输给霍尔传感 芯片U4， 霍尔传感芯片U4再传输给散热风扇供电， 使MOS管Q5可以控制散热风扇的通断； 所述发电机和电池合成的电压经稳压器POW5V稳压后传输给功率开关U9， 功率开关U9 再传输给传感器供电； 功率 开关U9还与主控M CU连接， 用于反馈实时电流。 5.如权利要求1所述的一种电源稳压电路， 其特征在于： 还包括一般负载电源电路， 一 般负载电源电路包括第二稳压模块、 多个功 率开关、 MOS管Q 1和霍尔电流传感器U11， 第二稳 压模块包括稳压芯片U1， 稳压芯片U1与所述发电机连接， 用于 输出第二稳压电压； 稳压芯片U1与多个功率开关均连接， 功率开关分别与轻负载连接， 用于将第二稳压电 压提供给轻负载供电， 并使功率 开关控制轻负载的通断； 稳压芯片U1与MOS管Q1连接， MOS管Q1与大功率负载连接， 用于将第二稳压电压提供给 大功率负载 供电， 并使MOS管Q1控制大功率的通断； MOS管Q1还与霍尔电流传感器U11连接， 霍尔电流传感器U11实时测量大功率负载的电 流并传送给主控M CU。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216794667 U 2一种电源稳压电路 技术领域 [0001]本实用新型涉及航电电源技术领域， 更具体的说， 本实用新型涉及一种电源稳压 电路。 背景技术 [0002]航电系统是飞行器的基础控制系统， 现有的航电供电系统中， 关键设备一般采用 单电池供电， 电池供电时间短； 稳压电路外置， 体积大， 重量重， 对无人机的负载能力和飞行 能力有较大影响。 实用新型内容 [0003]为了克服现有技 术的不足， 本实用新型提供了一种电源稳压电路。 [0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 一种电源稳压电路， 其改进之 处在于： 包括发电机、 电池、 第一稳压模块和自动切换模块， 所述第一稳压模块包括稳压芯 片U3， 发电机与稳压 芯片U3连接， 用于输出第一稳压电压； 稳压芯片U3和电池均与自动切换 模块连接， 自动切换模块与关键设备连接， 用于自动切换发电机或电池对关键设备进行供 电。 [0005]在上述电路 中， 所述自动切换模块包括肖特基二极管D22、 肖特基二极管D23、 肖特 基二极管D24、 肖特基二极管D25、 肖特基二极管D26、 肖特基二极管D27、 肖特基二极管D28、 肖特基二极管D2 9和肖特基二极管D3 0， [0006]肖特基二极管D22的正极与所述稳压芯片U3的输出端连接， 用于接收第一稳压电 压， 肖特基二极管D2 2的负极与关键设备 连接， 用于给关键设备 供电； [0007]所述肖特基二极管D22的正极与所述稳压芯片U3之间设有第一连接点， 第一连接 点与所述电池连接， 该第一连接点还与肖特基二极管D23、 肖特基二极管D24、 肖特基二极管 D25、 肖特基二极管D26、 肖特基二极管D27、 肖特基二极管D28、 肖特基二极管D29和肖特基二 极管D30的正极均连接， 肖特基二极管D23、 肖特基二极管D24、 肖特基二极管D25、 肖特基二 极管D26、 肖特基二极管D27、 肖特基二极管D28、 肖特基二极管D29和肖特基二极管D30的负 极分别与不同的关键设备 连接， 用于给关键设备 供电。 [0008]在上述电路中， 所述肖特基二极管D22的负极与关键设备之间设有采样电阻， 用于 对发电机的实时电流采样。 [0009]在上述电路中， 还包括MOS管Q5、 霍尔传感芯片U4、 稳压器POW5V和功率开关U9， 所 述发电机和电池合成的电压经MOS管Q5传输给霍尔传感芯片U4， 霍尔传感芯片U4再传输给 散热风扇供电， 使MOS管Q5可以控制散热风扇的通断； [0010]所述发电机和电池合成的电压经稳压器POW5V稳压后传输给功率开关U9， 功率开 关U9再传输给传感器供电； 功率 开关U9还与主控M CU连接， 用于反馈实时电流。 [0011]在上述电路 中， 还包括一般负载电源电路， 一般负 载电源电路包括第二稳压模块、 多个功率开关、 M OS管Q1和霍尔电流传感器U11， 第二稳压模块包括稳压 芯片U1， 稳压芯片U1说　明　书 1/4 页 3 CN 216794667 U 3