(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123442891.0 (22)申请日 2021.12.31 (73)专利权人 湖南久森新能源 有限公司 地址 424300 湖南省郴州市临 武县武水镇 县工业园区工业大道华贵车辆检测公 司斜对面 (72)发明人 汤欣平　唐德军　黄艺文　 (74)专利代理 机构 上海波拓知识产权代理有限 公司 31264 专利代理师 谢素 (51)Int.Cl. H02J 7/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种电池簇及管理系统 (57)摘要 本申请属于大型储能电池领域， 具体涉及一 种电池簇及管理系统， 电池管 理系统包括电池簇 控制单元、 总开关元件、 模拟前端、 电池组、 微处 理器、 开关元件、 显示模块、 CAN通 讯模块， 电池簇 控制单元通过总开关元件与电池簇中的第一开 关元件相连， 微处理器通过开关元件与电池组相 连。 适用于电池簇发生异常时控制总开关元件断 开以切断电流回路， 和/或电池簇控制单元发生 异常时， 电池簇中微处理器控制对应的开关元件 断开以切断电流回路， 设计可靠且双重保护电池 组， 提高了电池组的维修和更 换的效率。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217741328 U 2022.11.04 CN 217741328 U 1.一种电池簇， 其特征在于， 包括： 至少一个电池管理单元， 第一电池管理单元包括： 第 一模拟前端、 第一电池组、 第一 微处理器、 第一 开关元件； 所述第一模拟前端的第 一端与第 一所述电池组相连， 其第 二端与第 一所述微处理器相 连， 用于获取第一电池组的状态信息并传输 至第一微处理器； 第一微处理器通过第 一开关元件与第 一电池组相连， 用于在第 一电池组发生异常时控 制第一开关元件断开， 以切断第一电池组的电流回路。 2.如权利要求1所述的电池簇， 其特征在于， 第 一电池管理单元还包括： 第 一显示模块； 第一显示模块与第一微处理器相连， 用于接收第一微处理器传输的数据并显示第一电池组 的状态信息 。 3.如权利要求2所述的电池簇， 其特征在于， 第一电池管理单元还包括： 第 一CAN通讯模 块； 第一CAN 通讯模块与第一 微处理器相连， 用于与第一 微处理器交流信息 。 4.如权利要求1所述的电池簇， 其特征在于， 第一电池管理单元还包括： 用于防止电池 在后期使用中出现压差过大的情况导致电池容量不足而影响寿命的第一均衡模块， 所述第 一均衡模块与第一 微处理器相连。 5.如权利 要求1所述的电池簇， 其特征在于， 所述电池簇包括n+1个电池组和n+1个开关 元件； 所述第n+1开关元件的第一端与所述第n电池组相连， 其第二端与对应的所述第n +1电 池组相连。 6.如权利要求1所述的电池簇， 其特征在于， 所述电池簇包括n+1个CAN通讯模块； 各所 述第n CAN通讯模块交流互通。 7.一种电池管理系统， 其特 征在于， 包括： 电池簇控制单 元、 总开关元件， 以及 如权利要求1 ‑6中任意一项所述的电池簇； 所述电池簇控制单元通过所述总开关元件与所述电池簇中所述电池管理单元的第一 开关元件相连， 用于所述电池簇发生异常时控制所述总开关元件断开以切断电流回路。 8.如权利要求7所述的电池管理系统， 其特征在于， 所述电池簇中所述电池管理单元还 包括CAN通讯模块； 每个所述电池 管理单元中每个所述CA N通讯模块的第一端与所述电池簇 控制单元相连， 其第二端与对应的所述微处理器相连， 用于实现所述电池簇控制单元与每 个所述微处理器之间信息交流互通。 9.如权利要求7 所述的电池管理系统， 其特 征在于， 第n 开关元件为继电器。 10.如权利要求7 所述的电池管理系统， 其特 征在于， 所述总开关元件为继电器。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217741328 U 2一种电池 簇及管理系统 技术领域 [0001]本申请涉及大 型储能电池领域， 具体涉及一种电池簇及管理系统。 背景技术 [0002]大型储能电池的BMS有三层架构， 由BMU(电池管理单元)、 MBMS(电池簇控制单元)、 BAMS(电池 管理系统人机界面)组成， BMU负责对电池的单体电压、 温度、 电流进行采集， 同时 均衡压差， 通过CAN总线将数据上传至高压控制盒中的MBMS， 由MBMS控制整个簇的电路的通 断， 同时MBMS也将数据上传至BAMS， 实现显示、 设置参数、 故障报警等功能。 [0003]目前该设计存在一定的安全隐患， 若是其中某个B MU发生故障， 如短路等， B MU将无 法自行关断， 需要由高压控制盒 中的MBMS来进行控制和保护； 而若 是高压控制盒发生 故障， 将导致整个簇里面的电池包无法得到控制和保护， 存在重大安全隐患； 而且电池包发生故 障保护后， 无法定位哪个电池 包出现故障， 进行维修时将会比较繁琐耗时。 [0004]针对以上问题， 本领域 技术人员一 直在寻求解决方法。 实用新型内容 [0005]本申请要解决的技术问题在于， 针对上述现有技术的缺陷， 提供涉及一种电池簇 及管理系统， 能实现电池组的双重保护， 且提高了电池组的维修和更 换的效率。 [0006]为了实现上述目的， 本申请是通过如下的技 术方案来实现： [0007]一种电池簇， 包括： 至少一个电池管理单元， 第一电池管理单元包括： 第一模拟前 端、 第一电池组、 第一 微处理器、 第一 开关元件； [0008]所述第一模拟前端的第一端与第一电池组相连， 其第二端与第一微处理器相 连， 用于获取第一电池组的状态信息并传输 至第一微处理器； [0009]第一微处理器通过第一开关元件与第一电池组相连， 用于在第一电池组发生异常 时控制第一 开关元件断开， 以切断第一电池组的电流回路。 [0010]可选地， 第一电池管理单元还包括： 第一显示模块； 第一显示模块与第一微处理器 相连， 用于 接收第一 微处理器传输的数据并显示第一电池组的状态信息 。 [0011]可选地， 第一电池管理单元还包括： 第一CAN通讯模块； 第一CAN通讯模块与第一微 处理器相连， 用于与第一 微处理器交流信息 。 [0012]可选地， 第一电池管理单元还包括： 用于防止电池在后期使用中出现压差过大的 情况导致电池容量不 足而影响寿命的第一均衡模块， 所述第一均衡模块与第一微处理器相 连。 [0013]可选地， 所述电池簇包括n+1个电池组和 n+1个开关元件； 所述第n+1  开关元件的 第一端与所述第n电池组相连， 其第二端与对应的所述第n+1电池组相连。 [0014]可选地， 所述电池簇包括 n+1个CAN 通讯模块； 各 所述第n CAN通讯模块交流互通。 [0015]一种电池管理系统， 包括： [0016]电池簇控制单 元、 总开关元件， 以及上述的电池簇；说　明　书 1/4 页 3 CN 217741328 U 3