(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122948956.2 (22)申请日 2021.11.29 (73)专利权人 重庆容全科技有限公司 地址 400000 重庆市巴南区花溪街道红光 大道62号1-16 -14号 (72)发明人 田茂强　 (74)专利代理 机构 重庆金橙专利代理事务所 (普通合伙) 50273 代理人 莫锐红 (51)Int.Cl. B65D 25/24(2006.01) B65D 25/02(2006.01) B65D 6/24(2006.01) B65D 85/68(2006.01) (54)实用新型名称 一种摩托车 快捷式可重复利用包 装结构 (57)摘要 本实用新型公开一种摩托车快捷式可重复 利用包装结构,包括托盘和侧面固定架， 所述托 盘的一侧底部安装有支撑板， 所述支撑板的底部 安装有四组支撑柱； 所述支 撑柱的底部安装有电 磁铁； 所述托盘的两侧均通过螺栓安装有侧面固 定架， 所述侧面固定架的内侧安装有横向拦截 杆。 本实用新型通过安装有电磁铁， 当电能经由 导线传导至电磁铁的内部时， 电磁铁通电产生磁 力， 对转运车辆的轿厢产生吸引力， 从而将包装 的底部与转运车辆的内部向固定， 防止在转运过 程中包装受外力影响发生移动， 提高包装安全 性。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 216425330 U 2022.05.03 CN 216425330 U 1.一种摩托车快捷式可重复利用包装结构， 包括托盘(1)和侧面固定架(5)， 其特征在 于： 所述托盘(1)的一侧底部安装有支撑板(2)， 所述支撑板(2)的底部安装有四组支撑柱 (3)； 所述支撑柱(3)的底部安装有电磁铁(4)； 所述托盘(1)的两侧均通过螺栓安装有侧面固定架(5)， 所述侧面固定架(5)的内侧安 装有横向拦截杆(6)。 2.根据权利要求1所述的一种摩托车快捷式可重复利用包装结构， 其特征在于： 所述托 盘(1)的内侧安装有四组三角杆(7)。 3.根据权利要求1所述的一种摩托车快捷式可重复利用包装结构， 其特征在于： 两组所 述侧面固定架(5)的顶部均嵌合连接有两组遮挡架(8)。 4.根据权利要求1所述的一种摩托车快捷式可重复利用包装结构， 其特征在于： 所述支 撑板(2)的背面安装有导线(9)， 且导线(9)与电磁铁(4)电性连接， 所述导线(9)的尾端安装 有插头(10)。 5.根据权利要求4所述的一种摩托车快捷式可重复利用包装结构， 其特征在于： 所述支 撑板(2)的底部安装有两组蜂鸣器(1 1)， 且蜂鸣器(1 1)位于支撑柱(3)的内侧。 6.根据权利要求1所述的一种摩托车快捷式可重复利用包装结构， 其特征在于： 所述支 撑板(2)的底部安装有失速传感器(12)， 失速传感器(12)位于蜂鸣器(11)的内侧， 且失速传 感器(12)分别与导线(9)和蜂鸣器(1 1)电性连接 。 7.根据权利要求1所述的一种摩托车快捷式可重复利用包装结构， 其特征在于： 所述侧 面固定架(5)的内侧安装有第一固定头(13)， 所述托盘(1)的内部顶部和第一固定头(13)的 顶部均开设有螺纹孔(14)。 8.根据权利要求3所述的一种摩托车快捷式可重复利用包装结构， 其特征在于： 所述遮 挡架(8)的底部安装有第二固定 头(15)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216425330 U 2一种摩托 车快捷式可 重复利用包装结构 技术领域 [0001]本实用新型涉及摩 托车包装结构技术领域， 具体为一种摩托车快捷式可重复利用 包装结构。 背景技术 [0002]随着现代社会的不断发展和经济水平的不断提升， 摩托车作为一种现代交通工 具， 因其较低的价格和较高的便捷性， 已经成为了现代社会乡村和城镇人们的主要出行工 具之一， 而随着网络时代的到来， 人们的线 上购买能力也在不断提升， 因此在摩托车的销售 环节中， 常需要对摩托车进 行长距离运输， 此时便需要用到摩托车包装结构， 对摩托车进 行 包裹， 防止摩托车在运输过程中， 因碰撞发生损坏。 [0003]现有技术中摩托车包 装结构存在的缺陷是： [0004]1、 专利文件CN206782286U， 公开了一种摩托车包装结构， “本实用新型涉及一种摩 托车包装结构， 包括铁架底座、 立柱、 铁架上盖总成、 固定支架， 摩托车车在包装时， 将摩托 车旋转在铁架底座上， 用固定摩托车方向柱上联板的固定支架前端、 尾部后压等前后两端 辅助固定摩托车， 装 上立柱和铁架上盖总成即可 组成与一个整体， 这种插接式包装结构， 不 但结构牢固， 还省去螺孔加工工序和螺丝安装步骤， 整个包装结构工序简单、 安装操作简 易、 包装效率高 ”， 该摩托车包装结构， 因其缺少固定辅助部件， 致使在摩托车运输过程中， 无法将摩托车包装固定在转运辆内部， 常导致包装在车辆运输过程中与其他物品发生碰 撞， 进而影响装置运输安全。 [0005]2、 现有的摩托车包装结构， 因其缺少失速报警部件， 导致在摩托车因冲击和惯性 在车厢内部快速移动时， 无法及时提醒工作人员， 对包装结构进 行固定， 继而影响装置适用 范围。 [0006]3、 现有的摩托车包装结构， 因其缺少拆卸回收部件， 导致装置使用完成后， 使用者 无法对包装进行拆卸回收， 进 而影响装置适用范围 实用新型内容 [0007]本实用新型的目的在于提供一种摩托车快捷式可重复利用包装结构， 以解决上述 背景技术中提出的问题。 [0008]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种摩托车快捷式可重复利用 包装结构， 包括托盘和侧面固定架， 所述托盘的一侧底部安装有支撑板， 所述支撑板的底部 安装有四组支撑柱； [0009]所述支撑柱的底部安装有电磁铁； [0010]所述托盘的两侧均通过螺栓安装有侧面固定架， 所述侧面固定架的内侧安装有横 向拦截杆。 [0011]优选的， 所述 托盘的内侧安装有四组三角杆。 [0012]优选的， 两组所述侧面固定架的顶部均嵌合连接有两组遮挡架。说　明　书 1/4 页 3 CN 216425330 U 3