(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221538276.1 (22)申请日 2022.06.20 (73)专利权人 宁波汽车软轴软管有限公司 地址 315121 浙江省宁波市东钱湖旅游度 假区工业园区宝源路2号 (72)发明人 肖军　李鱼亮　钱永权　 (74)专利代理 机构 宁波市海曙钧泰专利代理事 务所(普通 合伙) 33281 专利代理师 沈锡倍 (51)Int.Cl. B65G 27/02(2006.01) B65G 47/24(2006.01) B65G 47/74(2006.01) B65G 47/52(2006.01) B23P 19/00(2006.01) (54)实用新型名称 用于输送拉索软 管接头的送料装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于输送拉索软管 接头的送料装置， 包括筛料轨道、 驻料轨道和连 接的换向轨道， 该换向轨道包括四根曲线条， 两 根曲线条为一组且同组间间隙形成软管接头限 位凸环的导向槽； 第一组曲线条由换向轨道的上 方逐渐扭转至换向轨道的外侧， 第二组曲线条由 换向轨道的下方逐渐扭转至换向轨道的内侧， 两 组曲线条之间的间距始终大于软管接头管体外 径， 且两组曲线条之间的间距始终小于软管接头 管体外径与其一侧限位凸环宽度之和； 其优点在 于由第一组曲线条和第二组曲线条对软管接头 的限位凸环进行限位， 使 得换向轨道能够对软管 接头进行导引， 从而使软管接头在逐步转动过程 中， 由轴线横向分布调整为轴线竖直分布且头部 朝上。 权利要求书1页 说明书2页 附图3页 CN 218023713 U 2022.12.13 CN 218023713 U 1.一种用于输送拉索软管接头的送料装置， 包括筛料轨道 （2） 和驻料轨道 （4） ； 其特征 在于， 还包括连接在筛料轨道 （2） 与驻料轨道 （4） 之间的换向轨道 （3） ， 所述换向轨道 （3） 包 括四根曲线条， 两根曲线条为一组， 同组曲线条间间隙形成软管接头 （100） 限位凸环 （100 ‑ 2） 的导向槽； 其中， 第一组曲线条由换向轨道 （3） 的上方逐渐扭转至换向轨道 （3） 的外侧， 第 二组曲线 条由换向轨道 （3） 的下方逐渐扭转至换向轨道 （3） 的内侧， 两组曲线 条之间的间距 始终大于软管接头 （100） 管体 （100 ‑1） 外径， 且两组曲线条之间的间距始终小于软管接头 （100） 管体 （10 0‑1） 外径与其 一侧限位凸环 （10 0‑2） 宽度之和。 2.根据权利要求1所述的用于输送拉索软管接头的送料装置， 其特征在于： 所述筛料轨 道 （2） 内侧挡板外表 面与其顶板外边 沿的距离和软管接头 （100） 上部的长度相同， 所述筛料 轨道 （2） 内侧挡板外表面与其底板尾部外边 沿的距离和软管接头 （100） 上部的长度相同； 所 述换向轨道 （3） 的头 部连接在筛料轨道 （2） 的尾端外侧。 3.根据权利要求1或2所述的用于输送拉索软管接头的送料装置， 其特征在于： 第一组 曲线条的头 部、 中部和尾部均设有吹风管 （5） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218023713 U 2用于输送拉索软管接头的送料装 置 技术领域 [0001]本实用新型属于拉索部件装配送料设备技术领域， 尤其是涉及 一种用于输送拉索 软管接头的送料装置 。 背景技术 [0002]接头组件是拉索的主要配件， 用于将拉索软管固定在车架上。 常规的接头组件通 过接头的环形凹槽与车架上 的固定支架卡接， 并另外设置复杂的插扣结构， 导致装配和拆 卸都比较复杂。 相关技术人员为简化装配过程并保持有效防脱， 开 发出了一种弹性卡爪， 弹 性卡爪卡套在软管接头外， 弹性卡爪的爪部靠近软管接头的限位凸环， 软管接头与固定支 架卡接后， 弹性卡爪的爪部与固定支架相 抵形成抓紧力； 为获得合适的抓紧力防止拉索脱 开， 弹性卡爪的爪部的高度一般为其连接环的高度的两倍多， 软管接头的颈部装配槽相应 设计的较长， 使得软管接头头部的重量大于后部管体的重量， 也即软管接头的重心前移， 导 致软管接头在 振动盘出料时其头部容易下沉， 需要在软管接头出料过程中对其方向进 行调 整。 实用新型内容 [0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于输送 拉索软管接头的送料装置， 输出的软 管接头头部朝上放置 。 [0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为： 一种用于输送 拉索软管接头 的送料装置， 包括筛料轨道和驻料轨道； 还包括连接在筛料轨道与驻料轨道之间的换向轨 道， 所述换向轨道包括四根曲线 条， 两根曲线条为一组， 同组曲线 条间间隙形成软管接头限 位凸环的导向槽； 其中， 第一组曲线 条由换向轨道的上方逐渐扭转至换向轨道的外侧， 第二 组曲线条由换向轨道的下方逐渐扭转至换向轨道的内侧， 两组曲线条之间的间距始终大于 软管接头管体外径， 且两组曲线 条之间的间距始终小于软管接头管体外径与其一侧限位凸 环宽度之和。 [0005]与现有技术相比， 本实用新型的优点在于通过设置第一组曲线条由换向轨道的上 方逐渐扭转至换向轨道的外侧， 第二组曲线 条由换向轨道的下方逐渐扭转至换向轨道的内 侧， 由第一组曲线条和第二组曲线条对软管接头的限位凸环进行限位， 使得四根扭曲的曲 线条能够对软管接头进行导引， 使软管接头在导引下逐步转动过程中由轴线横向分布调整 为轴线竖直分布且头 部朝上。 [0006]作为优选， 所述筛料轨道内侧挡板外表面与其顶板外边沿的距离和软管接头上部 的长度相同， 所述筛料轨道内侧挡板外表面与其底板尾部外边沿的距离和软管接头上部的 长度相同； 所述换向轨道的头部连接在筛料轨道的尾端外侧。 筛料轨道将头部朝前或者头 部朝外的软管接头筛选出去， 头部朝内的软管接头其限位凸环沿顶板外边沿以及底板尾部 外边沿顺利进入换向轨道。 [0007]作为优选， 第一组曲线条的头部、 中部和尾部均设有吹风管。 用于吹动软管接头，说　明　书 1/2 页 3 CN 218023713 U 3