(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221486700.2 (22)申请日 2022.06.14 (73)专利权人 烟台盈迈智能科技有限公司 地址 264006 山东省烟台市开发区长江路 300号业达智谷 孵化器A栋1515号 (72)发明人 戈小玉　杨芳　马立强　 (74)专利代理 机构 北京中济纬天专利代理有限 公司 11429 专利代理师 顾明月 (51)Int.Cl. B65G 35/00(2006.01) B65G 47/74(2006.01) (54)实用新型名称 多车型自动切换总拼工装机构 (57)摘要 本实用新型属于焊装生产线技术领域， 具体 涉及多车型自动切换总拼工装机构， 包括总拼工 装机构， 所述总拼工装机构包括车型α总拼框 架、 车型β总拼框架、 第一电机、 第二电机、 第三 电机、 辊床滑桥总成、 定位机构、 车件板件、 库位 轨道， 所述库位轨道上设置有车型α总拼框架和 车型β总拼框架， 所述库位轨道上设置定位机 构。 本实用新型通过设置有库位轨道、 辊床滑桥 总成、 定位机构、 第一电机、 第二电机以及第三电 机等部件， 可使总拼工位多车型之间快速切换， 节省生产节拍以及厂房面积利用率， 可较好的解 决目前汽车总装生产多车型共线不兼容的问题， 极大的提高了生产节拍， 使其切换简单， 结构更 加耐用， 更能节省占地 面积。 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 CN 217376097 U 2022.09.06 CN 217376097 U 1.多车型自动切换总拼工装机构， 包括总拼工装机构(10)， 其特征在于： 所述总拼工装 机构(10)包括车型α总拼框架(1)、 车型β总拼框架(2)、 第一电机(3)、 第二电机(4)、 第三电 机(5)、 辊床滑桥总成(6)、 定位机构(7)、 车件板件(8)、 库位轨道(9)， 所述库位轨道(9)上设 置有车型α总拼框架(1)和车型β总拼框架(2)， 所述库位轨道(9)上设置定位机构(7)， 所述 定位机构(7)上装载有车 型α 总拼框架(1)， 所述定位机构(7)上设置有辊床滑桥总成(6)。 2.根据权利要求1所述的多车型自动切换总拼工装机构， 其特征在于： 所述库位轨道 (9)上设置有第一电机(3)。 3.根据权利要求1所述的多车型自动切换总拼工装机构， 其特征在于： 所述库位轨道 (9)上设置有第二电机(4)。 4.根据权利要求1所述的多车型自动切换总拼工装机构， 其特征在于： 所述定位机构 (7)上设置有第三电机(5)。 5.根据权利要求1所述的多车型自动切换总拼工装机构， 其特征在于： 所述辊床滑桥总 成(6)上装载有车件板件(8)。 6.根据权利要求1所述的多车型自动切换总拼工装机构， 其特征在于： 所述车件板件 (8)与定位机构(7)上的车 型α 总拼框架(1)拼装。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217376097 U 2多车型自动切换总 拼工装机构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及焊装生产线技 术领域， 具体为多车 型自动切换总拼工装机构。 背景技术 [0002]汽车有如下定义： 由动力驱动， 具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆， 主要 用于： 载运人员和(或)货物； 牵引载运人员和(或)货物的车辆； 特殊用途。 在生产汽车时需 要对汽车 的配件进行加工拼装， 而现有的汽车焊装总拼工位现多为单一车型 的生产， 生产 节拍速度受限， 如多车 型生产时， 多条生产线导 致基地厂房面积浪费。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供多车型自动切换总拼工装机构， 解决了现有的汽车焊 装总拼工位的生产线单一， 生产节拍慢， 浪费厂房面积的问题。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 多车型自动切换总拼工装机构， 包括总拼工装机构， 所述总拼工装机构包括车型α总拼框架、 车型β总拼框架、 第一电机、 第 二电机、 第三电机、 辊床滑桥总成、 定位机构、 车件板件、 库位轨道， 所述库位轨道上设置有 车型α总拼框架和车型β总拼框架， 所述库位轨道上设置定位机构， 所述定位机构上装载有 车型α 总拼框架， 所述定位机构上设置有辊床滑桥总成。 [0005]优选的， 所述库位轨道上设置有第一电机， 通过第一电机的设计， 可使第一电机驱 动车型α 总拼框架等待拼装。 [0006]优选的， 所述库位轨道上设置有第二电机， 通过第二电机的设计， 可使第二电机驱 动车型β 总拼框架等待拼装。 [0007]优选的， 所述定位机构上设置有第三电机， 通过第三电机的设计， 可驱动车型α总 拼框架与车件板件拼装。 [0008]优选的， 所述辊床滑桥总成上装载有车件板件， 通过辊床滑桥总成的设计， 可驱动 车件板件与车 型α 总拼框架进行拼装。 [0009]优选的， 所述车件板件与定位机构上的车型α总拼框架拼装， 通过定位机构的设 计， 可使车件板件与车 型α 总拼框架拼装时更加吻合。 [0010]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果如下： [0011]本实用新型通过设置有库位轨道、 辊床滑桥总 成、 定位机构、 第一电机、 第二电机 以及第三电机等部件， 可使总拼工位多车型之间快速切换， 节省生产节拍以及厂房面积利 用率， 可较好的解决目前汽车总装生产多 车型共线不兼容的问题， 极大的提高了生产 节拍， 使其切换简单， 结构更加耐用， 更能节省占地 面积。 附图说明 [0012]图1为本实用新型 结构示意图。 [0013]图中： 1、 车型α总拼框架； 2、 车型β总拼框架； 3、 第一电机； 4、 第二电机； 5、 第三电说　明　书 1/2 页 3 CN 217376097 U 3