(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221708367.5 (22)申请日 2022.07.05 (73)专利权人 上海速锐信息技 术有限公司 地址 201203 上海市浦东 新区郭守敬路498 号6幢125 02-12504、 12503-12505室 (72)发明人 许庆波　胡公娄　高国方　吴婷　 (74)专利代理 机构 北京金咨知识产权代理有限 公司 11612 专利代理师 严业福 (51)Int.Cl. B65G 35/00(2006.01) B65G 47/74(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于 接驳搬运设备的载货子车 (57)摘要 本实用新型提供了一种用 于接驳搬运设备 的载货子 车， 所述载货子车包括长方体的车体框 架和位于 车体内部的电池， 所述载货子车的顶面 为用于放置托盘或货物的载货台面； 所述载货子 车的底部或侧面具有行走装置； 所述载货子车的 车体上设置有充电端口； 所述子车车体还设置有 与所述电池连接的用于为另一设备提供电力的 放电端口。 通过使用根据本实用新型的载货子 车， 能够通过与其他设备相互配合， 实现货物在 园区的快速搬运， 节省了人力物力， 而且更加安 全。 权利要求书1页 说明书5页 附图2页 CN 217894154 U 2022.11.25 CN 217894154 U 1.一种用于接驳搬运设备的载货子车， 所述载货子车包括长方体的车体框架和位于车 体内部的电池， 其特 征在于， 所述载货子车的顶面 为用于放置托盘或货物的载货台面； 所述载货子车的底部或侧面具有行 走装置； 所述载货子车的车体上设置有 充电端口； 所述子车 车体还设置有与所述电池连接的用于为另一设备提供电力的放电端口。 2.根据权利要求1所述的载货子车， 其特征在于， 所述载货子车的行走装置为无动力行 驶轮或辊子轮组， 所述电池仅 仅与所述充电端口和所述 放电端口连接 。 3.根据权利要求1或2所述的载货子车， 其特征在于， 所述载货子车的至少一个侧面设 置有用于与另一设备的推拉机构对接的子车卡接件。 4.根据权利要求3所述的载货子车， 其特征在于， 所述放电端口与充电端口布置在车体 框架的同一 位置。 5.根据权利要求4所述的载货子车， 其特征在于， 所述放电端口与充电端口为一体化的 集成端口。 6.根据权利要求3所述的载货子车， 其特征在于， 所述子车卡接件为布置在车体框架侧 面的竖直布置的片状凸舌， 所述片状凸舌设置有开口向下的凹口。 7.根据权利要求2所述的载货子车， 其特征在于， 所述无动力行驶轮布置在车体框架底 部， 所述无动力行驶轮的轮轴被固定为使得所述载货子车仅可在向前和向后两个方向行 驶； 所述载货子车的前侧设置有用于与另一设备的推拉机构对接的子车卡接件， 所述充电端口布置在载货子车的左侧或右侧； 所述放电端口布置在所述载货子车的前侧。 8.根据权利要求7所述的载货子车， 其特征在于， 所述无动力行驶轮为带有内侧导向凸 缘的轨道轮。 9.根据权利要求7或8所述的载货子车， 其特征在于， 所述子车卡接件为布置在车体框 架侧面的竖直布置的片状凸舌， 所述片状凸舌设置有开口向下的凹口。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217894154 U 2一种用于接驳搬运设 备的载货子 车 技术领域 [0001]本申请涉及物流设备 领域， 更具体而言， 涉及一种用于 接驳搬运设备的载货子车。 背景技术 [0002]在工业园区内， 例如用于电商物流配送的园区或者生产制造加工企业聚集的园区 内， 都需要频繁将一个节点的物品搬运至下一个节点。 需要多次多量地对物品进行短距离 搬运。 在这些物品数量多， 重量大的情况下， 现有的设备和搬运车就具有不足之处， 难以满 足快速便捷的接驳 搬运。 [0003]目前市面上园区内搬运设备多为电动叉车、 厢式货车搬运、 电动 平板车等等， 对于 重货物的搬运， 需要 叉车配合厢式货车进 行搬运， 需要耗费大量的人力和设备， 提高了企业 的运营成本。 例如， 当使用电动平板车时， 由于车辆在电池用尽时需要停运充电， 降低了效 率。 此外， 电动平板车也需要专人操作和养护， 存在定一定的安全隐患。 [0004]因此， 需要一种能够满足园区内物品搬运转送的更便捷的接驳搬运设备， 在该接 驳搬运设备中， 需要一种能够用来承运物品 并且能够与其 他装置配合的载货子车。 实用新型内容 [0005]为了解决或者缓解现有技术中的不足， 本公开文本提出了一种用于接驳搬运设备 的载货子车， 通过使用根据本实用新型的载货 子车， 能够与其他装置相配合， 实现物品的搬 运和接驳。 [0006]根据本申请的一个方面， 提出了一种用于接驳搬运设备的载货子车， 载货子车可 以包括长方体的车体框架和位于车体内部的电池， 载货子车的顶面为用于放置托盘 或货物 的载货台面； 载货 子车的底部或侧面具有 行走装置； 载货 子车的车体上设置有充电端口； 子 车车体还设置有与电池连接的用于为另一设备提供电力的放电端口。 [0007]在根据本实用新型的载货子车的一个具体实施方式中， 载货子车的行走装置为无 动力行驶轮或辊子轮组， 电池仅 仅与放电端口和充电端口连接 。 [0008]优选地， 载货子车的至少一个侧面设置有用于与另一设备的推拉机构对接的子车 卡接件。 在根据本实用新型 的载货子车 的一个具体实施方式中， 子车卡接件为布置在车体 框架侧面的竖直布置的片状凸舌， 片状凸舌设置有开口向下的凹口。 [0009]可选地， 在根据本实用新型的载货子车的一个具体实施方式中， 放电端口与充电 端口布置在车体框架的同一 位置， 优选地 放电端口与充电端口可以为 一体化的集成端口。 [0010]在根据本实用新型的载货子车的一个实施方式中， 无动力行驶轮可以布置在车体 框架底部， 无动力行驶轮的轮轴被固定为使得载货子车仅可在向前和向后两个方向行驶； 载货子车的前侧设置有用于与另一设备的推拉机构对接的子车卡接件， 充电端口布置在载 货子车的左侧或右侧； 放电端口布置在载货子车的前侧。 [0011]可选地， 在一个实施方式中， 无动力行驶轮可以为带有内侧导向凸缘的轨道轮。 子 车卡接件可以为布置在车体框架侧面的竖直布置的片状凸舌， 片状凸舌设置有开口向下的说　明　书 1/5 页 3 CN 217894154 U 3