(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222251963.1 (22)申请日 2022.08.26 (73)专利权人 杭州三阳建 设工程有限公司 地址 310051 浙江省杭州市滨江区江南大 道480号滨 海大厦16楼 专利权人 浙江明康工程咨询有限公司 　 浙江迪雅机 械有限公司 (72)发明人 张国宏　孟泽祥　何新平　刘鹏　 吴杭健　王丹　唐永林　文义萍　 梁松　梁乾生　徐明皇　 (74)专利代理 机构 东营双桥专利代理有限责任 公司 37107 专利代理师 宋风娥 (51)Int.Cl. B65G 35/00(2006.01)B65G 47/74(2006.01) (54)实用新型名称 一种带液压升降的大直径钢管装卸轨道平 车 (57)摘要 本实用新型涉及隧道 运输技术领域， 具体涉 及一种带液压升降的大直径钢管装卸轨道平车， 包括悬挑钢桁架结构、 后平车系统、 连接杆和前 平车系统， 所述悬挑钢桁架结构为多根横向钢横 梁和两根纵向钢支撑梁固定连接组成的框架结 构且前部与所述后平车系统固定连接， 所述后平 车系统和前平车系统通过所述连接杆连接， 所述 后平车系统的上部设置有后平车右千斤顶和后 平车左千斤顶， 所述前平车系统的上部设置有前 平车左千斤顶和前平车右千斤顶， 所述前平车左 千斤顶、 前平车右千斤顶、 后平车右千斤顶和后 平车左千斤顶分别与钢管的接触并调整钢管的 位置， 本装置结构设计合理， 整体稳定性好， 安 装、 拆除方便 快捷， 有利于提高工效， 加快施工进 度。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 217995739 U 2022.12.09 CN 217995739 U 1.一种带液压升降的大直径钢管装卸轨道平车， 包括悬挑钢 桁架结构、 后平车系统、 连 接杆和前平车系统， 其特征在于， 所述悬挑钢桁架结构为多根横向钢横梁和两根纵向钢支 撑梁固定连接组成的框架结构且前部与所述后平车系统固定连接， 所述后平车系统和前平 车系统通过所述连接杆连接， 所述后平车系统的上部设置有后平车右千斤顶和后平车左千 斤顶， 所述前平车系统的上部设置有前平车左千斤顶和前平车右千斤顶， 所述前平车左千 斤顶、 前平车右千斤顶、 后平车右千斤顶和后平车左千斤顶分别与钢 管的接触并调整钢 管 的位置。 2.根据权利要求1所述的一种带液压升降的大直径钢管装卸轨道平车， 其特征在于： 所 述悬挑钢桁架结构的后部设置有液压系统， 所述液压系统包括液压泵和多根液压管线， 所 述液压泵的底部与所述悬挑钢桁架结构 固定连接且前端通过对应的液压管线分别与所述 前平车左千斤顶、 前平车右千斤顶、 后平车右千斤顶和后平车左千斤顶连接 。 3.根据权利要求2所述的一种带液压升降的大直径钢管装卸轨道平车， 其特征在于： 所 述液压泵的外部设置有液压泵固定框架， 所述液压泵固定框架与所述悬挑钢桁架结构固定 连接。 4.根据权利要求1所述的一种带液压升降的大直径钢管装卸轨道平车， 其特征在于： 所 述后平车系统包括后平车主体结构， 所述后平车主体结构的上部设置有 所述后平车右千斤 顶和所述后平车左千斤顶， 所述后平车主体结构的前端设置有后平车预设连接孔， 所述连 接杆通过后平车 预设连接孔与所述后平车主体结构转动连接 。 5.根据权利要求4所述的一种带液压升降的大直径钢管装卸轨道平车， 其特征在于： 所 述后平车主体结构的底部设置有多个后平车轨轮装配口， 所述后平车主体结构的前部 设置 有两个后平车钢桁架预设孔。 6.根据权利要求5所述的一种带液压升降的大直径钢管装卸轨道平车， 其特征在于： 所 述前平车系统包括前平车主体结构， 所述前平车主体结构的上部设置有 所述前平车右千斤 顶和所述前平车左千斤顶， 所述前平车主体结构的前端和后端均设置有前平车预设连接 孔， 所述连接杆通过 前平车预设连接孔与所述前平车主体结构转动连接； 所述前平车主体结构的底部设置有多个前平车轨轮装配口， 所述前平车主体结构的前 端和后端均设置有两个前平车钢桁架预设孔。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217995739 U 2一种带液压升降的大直径钢管 装卸轨道平车 技术领域 [0001]本实用新型涉及隧道运输技术领域， 具体涉及一种带液压升降的大直径钢管装卸 轨道平车。 背景技术 [0002]随着城市日益发展， 城市人口的急剧增加， 现有市政配套设施已经不能满足人们 的基本需求。 加大增大城市基础建设， 满足人们对美好生活向往的基本物质需求， 故城市大 型配套工程 ‑超级工程越来越多。 其中兴修水利， 将偏 远地区优质的水资源引入高速发展的 城市中越来越多， 南水北调， 东水西输等等近年来程增长趋势。 原有的直径1000mm ‑2000mm 水管已经不能满足供水的要求， 故越来越多的大直径 ‑超大直径管网的出现。 通常穿越江 河‑城市一般采用盾构法施工输水通道的工作面， 再安装大型输水管道的做法越来越普遍， 但为了节约成本， 隧道直径本身不能做的过大， 因此也给大直径供水管道的安装施工增加 了难题。 由于大直径供水管道单位延米重量大， 对拼困难， 精度要求又高， 故研发一种带液 压升降的大直径钢管装卸轨道 平车来解决诸多问题， 迫在眉睫。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷， 提供一种带液压升降的大直径 钢管装卸轨道 平车。 [0004]本实用新型的技 术方案是： [0005]一种带液压升降的大直径钢管装卸轨道平车， 悬挑钢桁架结构、 后 平车系统、 连接 杆和前平车系统， 所述悬挑钢桁架结构为多根横向钢横梁和两根 纵向钢支撑梁固定连接组 成的框架结构且前部与所述后平车系统固定连接， 所述后平车系统和前平车系统通过所述 连接杆连接， 所述后平车系统的上部设置有后平车右千斤顶和后平车左千斤顶， 所述前平 车系统的上部设置有前平车左千斤顶和前平车右千斤顶， 所述前平车左千斤顶、 前平车右 千斤顶、 后平车右千斤顶和后平车左千斤顶分别与钢管的接触并调整钢管的位置 。 [0006]优选的， 所述悬挑钢桁架结构的后部设置有液压系统， 所述液压系统包括液压泵 和多根液压管线， 所述液压泵的底部与所述悬挑钢桁架结构固定连接且前端通过对应的液 压管线分别与所述前平车左千斤顶、 前平车右千斤顶、 后平车右千斤顶和后平车左千斤顶 连接。 [0007]优选的， 所述液压泵的外部设置有液压泵固定框架， 所述液压泵固定框架与所述 悬挑钢桁架结构固定连接 。 [0008]优选的， 所述后平车系统包括后平车主体结构， 所述后平车主体结构的上部设置 有所述后平车右千斤顶和所述后平车左千斤顶， 所述后平车主体结构的前端设置有后平车 预设连接孔， 所述连接杆通过后平车 预设连接孔与所述后平车主体结构转动连接 。 [0009]优选的， 所述后平车主体结构的底部设置有多个后平车轨轮装配口， 所述后平车 主体结构的前部设置有两个后平车钢桁架预设孔。说　明　书 1/3 页 3 CN 217995739 U 3