(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123229989.8 (22)申请日 2021.12.21 (73)专利权人 西安捷航电子科技有限公司 地址 710000 陕西省西安市高新区瞪羚路 26号 (72)发明人 李永峰　马蕾　陈恒睿　 (74)专利代理 机构 西安鼎迈知识产权代理事务 所(普通合伙) 6126 3 专利代理师 刘喜保 (51)Int.Cl. H02J 7/00(2006.01) H02H 7/18(2006.01) H02H 3/20(2006.01) H02H 3/04(2006.01) (54)实用新型名称 过压保护电路 (57)摘要 本实用新型公开了过压 保护电路， 包括电源 模块和控制模块。 电源模块用于检测充电机的输 出电压， 当充电机的输出电压超过第一电压时， 控制模块切断充电机的启动信号， 当电源模块检 测得到的充电机的输出电压超 过第二电压时， 电 源模块切断充电机输入端的开关断开， 以切断充 电机的电源输入。 本实用新型中， 通过设置第一 电压和第二电压， 控制模块和电源模块能够在充 电机的输出电压处在不同情况时作出相应的控 制操作， 作出的控制操作包括切断充电机的启动 信号和切断充电机的输入电源， 采用两种控制操 作能够有效避免过高的电压对蓄电池造成严重 损伤， 大大提高了过压保护的可靠性。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217036777 U 2022.07.22 CN 217036777 U 1.过压保护电路， 其特 征在于， 包括： 电源模块， 所述电源模块与充电机的输出端连接， 用于检测充电机的输出电压， 充电机 的输入端设置有开关， 所述电源 模块还与开关连接； 控制模块， 所述控制模块与所述电源模块连接， 当所述电源模块检测得到的充电机的 输出电压超过第一电压时， 所述控制模块切断充电机的启动信号， 当所述电源模块检测得 到的充电机的输出电压超过第二电压时， 所述电源模块切断充电机输入端的开关断开， 以 切断充电机的电源输入， 其中所述第二电压大于第一电压； 所述电源模块包括： 运算放大器U2， 所述运算放大器U2的两个输入端分别连接充电机 的两个输出端； 运算放大器U1， 所述运算放大器U1的反相输入端与所述运算放大器U2的输 出端连接， 所述运算放大器U1的同相输入端与电源连接， 所述运算放大器U1的输出端与所 述控制模块连接 。 2.根据权利要求1所述的过压保护电路， 其特 征在于， 所述控制模块包括： 控制芯片U3， 所述控制芯片U3的型号为TMS320F28035， 其引脚37与所述运算放大器U1 的输出端连接 。 3.根据权利要求2所述的过压保护电路， 其特 征在于， 还 包括： 状态指示模块， 所述状态指示模块与所述控制模块连接， 用于指示所述过压保护电路 的工作状态。 4.根据权利要求3所述的过压保护电路， 其特 征在于， 所述状态指示模块包括： 发光二极管LD2， 所述发光二极管LD2的正极与所述控制芯片U3的引脚34连接， 负极接 地； 发光二极管LD3， 所述发光二极管LD3的正极与所述控制芯片U3的引脚33连接， 负极接 地。 5.根据权利要求2所述的过压保护电路， 其特 征在于， 还 包括： 通讯模块， 所述通讯模块与所述控制模块连接， 用于获取控制参数， 所述控制模块根据 所述控制参数对充电机进行控制。 6.根据权利要求5所述的过压保护电路， 其特 征在于， 所述 通讯模块包括： 通讯接口U4， 所述通讯接口U4为JTAG接口， 其引脚1、 2、 3和7分别与所述控制芯片U3的 引脚48、 8、 47和46连接， 所述 通讯接口U4的引脚9和10均 与所述控制芯片U3的引脚45连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217036777 U 2过压保护电路 技术领域 [0001]本实用新型 涉及电路技 术领域， 特别涉及过压保护电路。 背景技术 [0002]列车上具有各种用电设备， 包括照明、 控制、 空调等设备， 通常情况下， 这些用电设 备都由列车上 的蓄电池供电， 而在列车运行过程中， 来自发电机或接触网的电力能够存储 在蓄电池中， 以补充蓄电池的消耗。 在电力向蓄电池补 充的过程中， 需要使用充电机将 输入 电源进行交直流转换以及电压转换， 以使输入至蓄电池的电压和其额定电压匹配。 然而， 在 工作环境发生变换时， 充电机的输出电压也会发生较大变化， 这对蓄电池的安全使用带来 了极大威胁。 [0003]目前， 在充电机 的输出端一般会设置过压保护电路， 以防止过高的电压对蓄电池 造成损坏。 但是， 现有的过压保护电路只能在出现过压故障时控制充电机停止工作， 这种控 制方式并不是非常可靠， 一 旦控制失效则蓄电池仍然会面临过压威胁。 实用新型内容 [0004]本实用新型实施例提供了过压保护电路， 用以解决现有技术中仅在出现过压故障 时控制充电机停止 工作的控制方式并不是非常可靠的问题。 [0005]一方面， 本实用新型实施例提供了过压保护电路， 包括： [0006]电源模块， 电源模块与充电机的输出端连接， 用于检测充电机的输出电压， 充电机 的输入端设置有开关， 电源 模块还与开关连接； [0007]控制模块， 控制模块与电源模块连接， 当电源模块检测得到 的充电机 的输出电压 超过第一电压时， 控制模块切断充电机的启动信号， 当电源模块检测得到的充电机的输出 电压超过第二电压时， 电源模块切断充电机输入端的开关断开， 以切断充电机的电源输入， 其中第二电压大于第一电压 。 [0008]在一种可能的实现方式中， 电源模块包括： 运算放大器U2， 运算放大器U2的两个输 入端分别连接充电机的两个输出端； 运算放大器U1， 运算放大器U1的反相输入端与运算放 大器U2的输出端连接， 运算放大器U1的同相输入端与电源连接， 运算放大器U1的输出端与 控制模块连接 。 [0009]在一种可能的实现方式中， 控制模块包括： 控制芯片U3， 控制芯片U3的型号为 TMS320F280 35， 其引脚37与运 算放大器U1的输出端连接 。 [0010]在一种可能的实现方式中， 还包括： 状态指示模块， 状态指示模块与控制模块连 接， 用于指示过压保护电路的工作状态。 [0011]在一种可能 的实现方式中， 状态指 示模块包括： 发光二极管LD2， 发光二极管LD2的 正极与控制芯片U3的引脚34连接， 负极接地； 发光二极管LD 3， 发光二极管LD3的正极与控制 芯片U3的引脚3 3连接， 负极接地。 [0012]在一种可能的实现方式中， 还包括： 通讯模块， 通讯模块与控制模块连接， 用于获说　明　书 1/4 页 3 CN 217036777 U 3