(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123324903.X (22)申请日 2021.12.27 (73)专利权人 国能铁路装备有限责任公司 地址 100011 北京市东城区安德路16号神 华大厦C座 419 (72)发明人 王新平　王洪昆　王文刚　边志宏　 王蒙　丁颖　王萌　焦杨　马瑞峰　 (74)专利代理 机构 华进联合专利商标代理有限 公司 44224 专利代理师 陈金普 (51)Int.Cl. H02J 7/00(2006.01) (54)实用新型名称 电池管理系统 (57)摘要 本申请涉及一种电池 管理系统。 所述系统包 括： 动能发电模块； 动能发电模块设置于铁路车 辆的车体上， 用于将铁 路车辆的动能转换为电能 并输出； 电池组件； 电池组件包括一级放电模块、 二级放电模块和三级放电模块； 一级放电模块、 二级放电模块均连接动能发电模块； 其中， 一级 放电模块用于不间断输出动能发电模块传输的 电能； 二级放电模块用于存储动能发电模块传输 的电能； 铁路车辆定位装置； 铁路车辆定位装置 设置于铁路车辆的车体上， 用于监测铁路车辆的 运行状态， 以选取从一级放电模块、 二级放电模 块或三级放电模块中取电。 采用本方法能够提高 电池的续航能力， 降低铁路车辆设备的功耗， 实 现铁路车辆设备在有 限电池容量下更长时间的 工作。 权利要求书2页 说明书7页 附图1页 CN 216929625 U 2022.07.08 CN 216929625 U 1.一种电池管理系统， 其特 征在于， 包括： 动能发电模块； 所述动 能发电模块设置于铁路车辆的车体上， 用于将所述铁路车辆的 动能转换为电能并输出； 电池组件； 所述电池组件包括一级放电模块、 二级放电模块和三级放电模块； 所述一级 放电模块、 所述二级放电模块均连接所述动能发电模块； 其中， 所述一级放电模块用于不间 断输出所述动能发电模块传输的电能； 所述二级放电模块用于存储所述动能发电模块传输 的电能； 铁路车辆定位装置； 所述铁路车辆定位装置设置于铁路车辆的车体上， 用于监测所述 铁路车辆的运行状态， 以选取从所述一级放电模块、 所述二级放电模块或所述三级放电模 块中取电。 2.根据权利要求1所述的电池管理系统， 其特征在于， 所述铁路车辆定位装置包括控制 设备； 所述控制设备包括控制器和电源管理芯片； 所述控制器通过所述电源管理芯片与 所述 一级放电模块、 所述 二级放电模块和所述 三级放电模块分别连接 。 3.根据权利要求2所述的电池管理系统， 其特征在于， 所述电池组件还包括与 所述二级 放电模块、 所述 三级放电模块和所述控制器分别连接的库仑计； 所述库仑计用于输出所述二级放电模块的电量、 所述三级放电模块的电量至所述电源 管理芯片。 4.根据权利要求2或3所述的 电池管理系统， 其特征在于， 所述铁路车辆定位装置还包 括北斗定位模块和通信模块； 所述北斗 定位模块和所述 通信模块均 与所述控制器连接 。 5.根据权利要求4所述的电池管理系统， 其特征在于， 所述铁路车辆定位装置还包括动 静传感器； 所述动静传感器包括用于接入所述铁路车辆的运动数据的数据采集端口， 以及 用于输出通信周期的输出端口； 所述动静传感器与所述控制器连接； 所述动静传感器在基于所述运动数据确定所述铁路车辆状态为运动状态的情况下， 通 过所述输出端口输出第一周期 至所述通信模块； 所述动静传感器在基于所述运动数据确定 所述铁路车辆状态为静止状态或停 放状态的情况下， 通过所述输出端口输出第二周期 至所 述通信模块； 所述第二周期大于所述第一周期。 6.根据权利要求5所述的电池管理系统， 其特征在于， 所述动静传感器包括加速度传感 器。 7.根据权利要求1所述的 电池管理系统， 其特征在于， 所述一级放电模块包括电容； 所 述二级放电模块包括充放电 电池； 所述 三级放电模块包括备用电池； 在所述铁路车辆处于运动状态的情况下， 所述铁路车辆定位装置通过所述电容从所述 动能发电模块中取电； 在所述铁路车辆处于静止状态的情况下， 所述铁路车辆定位装置从 所述充放电电池中取电； 在所述铁路车辆处于停放状态的情况下， 所述铁路车辆定位装置 从所述备用电池中取电。 8.根据权利要求7所述的 电池管理系统， 其特征在于， 所述电容为超级电容； 所述充放 电电池为磷酸铁锂电池； 所述备用电池为 一次性电池； 所述 一次性电池 包括锂亚电池。 9.根据权利要求1所述的电池管理系统， 其特征在于， 所述铁路车辆定位装置包括采用 固定件相连的第一壳体和第二壳体； 所述铁路车辆 定位装置还 包括天线盖 。权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 216929625 U 210.根据权利要求9所述的电池管理系统， 其特征在于， 所述固定件包括盘头螺丝； 所述 第一壳体和所述第二壳体均采用铸铝合金压铸而成； 所述第一壳体和所述第二壳体的连接 处采用止口加密封圈； 所述天线盖采用ABS注塑而成。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 216929625 U 3