(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123245474.7 (22)申请日 2021.12.2 2 (73)专利权人 上海洛轲智能科技有限公司 地址 200438 上海市杨 浦区国权北路168 8 弄78号1204-2单 元 (72)发明人 李洁辰　 (74)专利代理 机构 上海科盛知识产权代理有限 公司 312 25 专利代理师 林君如 (51)Int.Cl. H02J 7/00(2006.01) H02J 50/00(2016.01) (54)实用新型名称 一种车载手 机无线充电限位装置及车辆 (57)摘要 本实用新型涉及一种车载手机无线充电限 位装置及车辆， 该装置包括内饰板(1)、 用于承 载 手机(2)的手机托盘(3)以及用于对手机(2)进行 充电的无线充电模块(4)； 所述的手机托盘(3)包 括底板(30)， 该底板(30)固设在车辆上， 所述内 饰板(1)抵接在 底板(30)前方； 所述的手机(2)位 于底板(30)上， 该底板(30)外缘设有限制手机 (2)弹起的阻挡机构。 所述的内饰板(1)的下方开 设有内饰板卡槽(11)， 所述的底 板(30)与内饰板 卡槽(11)抵接。 与现有技术相比， 本实用新型具 有既方便手机充电、 又能够对手机有一定的固定 约束， 避免对 车内成员受伤及手机自身损坏等优 点。 权利要求书1页 说明书3页 附图6页 CN 216981546 U 2022.07.15 CN 216981546 U 1.一种车 载手机无线 充电限位装置， 其特 征在于， 该装置包括： 内饰板 （1） ， 用于阻挡手机 （2） 前冲； 手机托盘 （3） ， 用于承载手机 （2） ； 无线充电模块 （4） ， 用于对手机 （2） 进行充电； 所述的手机托盘 （3） 包括底板 （30） ， 该底板 （30） 固设在车辆上， 所述内饰板 （1） 抵接在 底板 （30） 前方； 所述的手机 （2） 位于底板 （3 0） 上， 该底板 （3 0） 外缘设有限制手机 （2） 弹起的阻挡机构； 所述的内饰板 （1） 与阻挡机构配合， 用于对手机 （2） 进行限位。 2.根据权利要求1所述的一种车载手机无线充电限位装置， 其特征在于， 所述的内饰板 （1） 的下 方开设有内饰板卡槽 （1 1） ， 所述的底板 （3 0） 与内饰板卡槽 （1 1） 抵接。 3.根据权利要求1或2所述的一种车载手机无线充电限位装置， 其特征在于， 所述的底 板 （30） 倾斜设置在车辆上， 所述的底板 （30） 底部设有阻止手机 （2） 后移的底挡条 （31） ； 底板 （30） 两侧设有阻止手机 （2） 侧滑的侧挡条。 4.根据权利要求3所述的一种车载手机无线充电限位装置， 其特征在于， 所述的 阻挡机 构包括位于手机 （2） 上方， 且与底挡条 （31） 和/或侧挡条相连的顶挡条 （33） ， 该顶挡条 （33） 与底板 （3 0） 之间的间距大于手机 （2） 的厚度。 5.根据权利要求4所述的一种车载手机无线充电限位装置， 其特征在于， 所述的顶挡条 （33） 的上端与内饰板 （1） 的水平 距离大于手机 （2） 的长度。 6.根据权利要求4所述的一种车载手机无线充电限位装置， 其特征在于， 所述的侧挡条 包括相互连接的大侧档条 （32） 和小侧档条 （34） ， 所述的大侧档条 （32） 远离内饰板 （1） ， 所述 的小侧档条 （34） 靠 近内饰板 （1） ， 小侧档条 （34） 的高度小于大侧档条 （32） 的高度。 7.根据权利要求6所述的一种车载手机无线充电限位装置， 其特征在于， 所述的小侧档 条 （34） 顶端与内饰板 （1） 之间的距离小于手机 （2） 的长度。 8.根据权利要求6所述的一种车载手机无线充电限位装置， 其特征在于， 所述的大侧档 条 （32） 、 底挡条 （31） 和顶挡条 （3 3） 两两相互连接 。 9.根据权利要求1所述的一种车载手机无线充电限位装置， 其特征在于， 所述的无线充 电模块 （4） 位于手机托盘 （3） 下 方。 10.一种车辆， 其特征在于， 该车辆包含如权利要求1 ‑9任一项所述车载手机无线充电 限位装置 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216981546 U 2一种车载手机无 线充电限位装 置及车辆 技术领域 [0001]本实用新型涉及车载配件领域， 具体涉及一种车载手机无线充电限位装置及车 辆。 背景技术 [0002]随着越来越多的智能手机配备无线充电功能， 汽车公司为满 足客户需求和提升客 户体验， 在新车 型开发中配备手机无线 充电系统。 [0003]但驾驶员或车内乘客将手机放置在车内无线充电板上充电时， 遇到紧急刹 车、 高 速通过减速带或颠 簸路面时， 因为没有手机固定装置， 容易造成手机的滑动、 翻转、 磕碰等， 甚至在车辆发生高速碰撞事故时， 没有固定的手机可能会弹起后对车内成员造成二次伤 害。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷中至少一个而提供一 种既方便手机充电、 又能够对手机有一定的固定约束， 避免对车内成员受伤及手机自身损 坏的车载手机无线 充电限位装置及车辆 。 [0005]本实用新型的目的可以通过以下技 术方案来实现： [0006]一种车载手机无线 充电限位装置， 该装置包括： [0007]内饰板， 用于阻挡手机前冲； [0008]手机托盘， 用于承载手机； [0009]无线充电模块， 用于对手机进行充电； [0010]所述的手机托盘包括底板， 该底板固设在车辆上， 所述内饰板 抵接在底板前 方； [0011]所述的手机位于底板上， 该底板外缘设有限制手机弹起的阻挡机构。 所述的内饰 板与阻挡机构配合， 用于对手机进 行限位。 具体来说， 依靠阻挡机构， 将 手机进行局部固定， 防止手机在高速通过减速带或颠 簸路面时弹起， 当车辆在紧急刹车时， 手机滑向内饰板， 限 制手机的移动。 [0012]进一步地， 所述的内饰板 的下方开设有内饰板卡槽， 所述的底板与内饰板卡槽抵 接。 内饰板的上 方开设有空调出风口。 [0013]开设内饰板卡槽后， 当车辆在紧急刹车时， 手机滑进内饰板卡槽， 通过内饰板卡槽 依然可以限制手机弹起。 也就是说， 在车辆同时遇到刹车和颠 簸的时候， 手机依然不容易从 手机托盘上弹出。 [0014]进一步地， 所述的底板倾斜设置在车辆上， 所述的底板底部设有阻止手机后移的 底挡条； 底板 两侧设有阻止手机侧滑的侧挡条。 [0015]进一步地， 所述的阻挡机构包括位于手机上方， 且与底挡条和/或侧挡条相连的顶 挡条， 该顶挡条与底板之间的间距大于手机的厚度。 [0016]进一步地， 所述的顶挡条的上端与 内饰板的水平距离大于手机 的长度。 保证手机说　明　书 1/3 页 3 CN 216981546 U 3