(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212345 5128.1 (22)申请日 2021.12.31 (73)专利权人 宁波市亿嘉汽车电器有限公司 地址 315100 浙江省宁波市 鄞州区五乡镇 五乡北路16 5弄55号 (72)发明人 袁大明　袁大勇　 (74)专利代理 机构 余姚德盛专利代理事务所 (普通合伙) 33239 专利代理师 周积德 (51)Int.Cl. H02J 7/00(2006.01) H02G 15/06(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种车载充电器 (57)摘要 本实用新型涉及车载充电器技术领域， 尤其 公开了一种车载充电器， 包括充电器本体以及与 所述充电器本体相连接的电线， 所述充电器本体 的两端可拆卸连接有 连接机构， 所述连接机构的 内部供所述电线穿过且为所述电线提供保护； 所 述连接机构包括与所述充电器本体相连接的连 接器， 所述连接器内设置有内槽和贯穿孔， 所述 内槽内设置有缓冲件。 本实用新型所提供的车载 充电器， 其中设置有多重保护结构， 连接器具有 一定的承 载能力， 保证电线与充电器本体连接处 连接强度， 而辅助管和软管均具有一定的柔韧 性， 可以起到较好的保护作用， 缓冲件的设置能 够有效地保护电线在被拉扯的时候避免受到损 伤而造成接 触不良， 保证使用寿 命。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217335118 U 2022.08.30 CN 217335118 U 1.一种车载充电器， 包括充电器本体(1)以及与所述充电器本体(1)相连接的电线(2)， 其特征在于： 所述充电器本体(1)的两端可拆卸连接有 连接机构(3)， 所述连接机构(3)的内 部供所述电线(2)穿过且为所述电线(2)提供保护； 所述连接机构(3)包括与所述充电器本体(1)相连接的连接器(31)， 所述连接器(31)内 设置有内槽(32)和贯穿孔(33)， 所述内槽(32)内设置有缓冲件(34)， 所述电线(2)从所述贯 穿孔(33)中穿过且受到所述缓冲件(34)的限制； 所述连接器(31)的贯穿孔(33)的出口处内壁设置有安装环槽(35)， 所述安装环槽(35) 内可拆卸连接有辅助管(36)， 所述辅助管(36)远离所述连接器(31)的一端固定有软管 (37)， 所述电线(2)从所述辅助管(3 6)和所述软 管(37)中穿过。 2.根据权利要求1所述的一种车载充电器， 其特征在于： 所述内槽(32)设置在所述贯穿 孔(33)轴向中间的位置， 所述 缓冲件(34)包括固定在所述内槽(32)内的固定轴(341)， 所述 固定轴(341)设置在所述内槽(32)内靠近所述充电器本体(1)的一侧， 所述固定轴(341)上 转动连接有缓冲杆(342)， 所述缓冲杆(342)的尾端连接有能够对所述电线(2)有缓冲作用 的缓冲块(343)。 3.根据权利要求2所述的一种车载充电器， 其特征在于： 所述缓冲块(343)的外壁为半 圆结构且与所述电线(2)相接触， 所述电线(2)位于所述内槽(32)内沿着所述内槽(32)的内 壁设置， 所述电线(2)远离所述内槽(32)内壁的一侧受到所述缓冲块(343)的挤压作用， 所 述缓冲杆(342)远离所述电线(2)的一侧与所述内槽(32)的内壁之间连接有缓冲弹簧 (344)。 4.根据权利要求1所述的一种车载充电器， 其特征在于： 所述连接器(31)包括左半块 (311)和右半块(312)， 所述左半块(311)与所述右半块(312)连接的侧壁上设置有若干个限 位凸起(313)， 所述右半块(312)上设置有与所述限位凸起(313)相匹配的限位凹槽(314)。 5.根据权利要求4所述的一种车载充电器， 其特征在于： 所述贯穿孔(33)沿着所述连接 器(31)轴向方向设置且设置在所述左半块(31 1)与所述右半块(312)中间的位置 。 6.根据权利要求5所述的一种车载充电器， 其特征在于： 所述左半块(311)与所述右半 块(312)内均设置有内槽(32)， 所述缓冲件(34)设置在所述左半块(311)的内槽(32)内或者 是右半块(312)的内槽(32)内。 7.根据权利要求1所述的一种车载充电器， 其特征在于： 所述辅助管(36)包括左半管 (361)和右半管(362)， 所述左半管(361)与所述右半管(362)连接的侧壁上设置有若干个卡 接凸起(3 63)， 所述右半管(3 62)上设置有与所述 卡接凸起(3 63)相匹配的卡接凹槽(3 64)。 8.根据权利要求1所述的一种车载充电器， 其特征在于： 所述辅助管(36)与所述连接器 (31)相连接的一端侧壁均匀设置有若干个插接凸起(365)， 所述安装环槽(35)内壁设置有 若干个与所述插接凸起(3 65)相匹配的插接凹槽(3 66)。 9.根据权利要求1所述的一种车载充电器， 其特征在于： 所述辅助管(36)远离所述连接 器(31)的一端内壁设置有固定环槽(367)， 所述软管(37)固定安装在所述固定环槽(367) 内。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217335118 U 2一种车载充电器 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车载充电器技 术领域， 尤其涉及一种车 载充电器。 背景技术 [0002]随着汽车的普及， 使车载充电器成为日常生活中使用频率较高的附件， 然而， 在日 常使用时， 车载充电器与电线的连接部位很容易因为不经意的拽拉或弯 折等而造成损坏或 接触不良， 由于难于置换， 就会使整个车载充电器报废， 影响消费者使用并造成了不必 要的 浪费。 [0003]针对以上问题， 本实用新型提供一种车 载充电器。 实用新型内容 [0004](一)要解决的技 术问题 [0005]本实用新型所要解决的问题在于针对上述现有技术中的不足， 提供一种车载充电 器， 能够解决现有的车载充电器与电线的连接部位很容易因为不经意的拽拉或弯折等而造 成损坏或接触不良， 由于难于置换， 就会使整个车载充电器报废， 影响消费者使用并造成了 不必要的浪费的问题。 [0006](二)技术方案 [0007]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是： 一种车载充电器， 包括充电 器本体以及与所述充电器本体相连接的电线， 所述充电器本体的两端 可拆卸连接有连接机 构， 所述连接 机构的内部供 所述电线穿过且为所述电线提供保护； [0008]所述连接机构包括与所述充电器本体相连接的连接器， 所述连接器内设置有内槽 和贯穿孔， 所述内槽内设置有缓冲件， 所述电线从所述贯穿孔中穿过且受到所述缓冲件的 限制； [0009]所述连接器的贯穿孔的出口处内壁设置有安装环槽， 所述安装环槽内可拆卸连接 有辅助管， 所述辅助管远离所述连接器的一端固定有软管， 所述电线从所述辅助管和所述 软管中穿过。 [0010]优选的， 所述内槽设置在所述贯穿孔轴向中间的位置， 所述缓冲件包括固定在所 述内槽内的固定轴， 所述固定轴设置在所述内槽内靠近所述充电器本体的一侧， 所述固定 轴上转动连接有缓冲杆， 所述缓冲杆的尾端连接有能够对所述电线 有缓冲作用的缓冲块。 [0011]优选的， 所述缓冲块的外壁为半圆结构且与所述电线相接触， 所述电线位于所述 内槽内沿着所述内槽的内壁设置， 所述电线远离所述内槽内壁的一侧受到所述缓冲块的挤 压作用， 所述缓冲杆远离所述电线的一侧与所述内槽的内壁之间连接有缓冲弹簧。 [0012]优选的， 所述连接器包括左半块和右半块， 所述左半块与所述右半块连接 的侧壁 上设置有 若干个限位凸起， 所述右半块上设置有与所述限位凸起相匹配的限位凹槽 。 [0013]优选的， 所述贯穿孔沿着所述连接器轴向方向设置且设置在所述左半块与所述右 半块中间的位置 。说　明　书 1/4 页 3 CN 217335118 U 3