(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123445873.8 (22)申请日 2021.12.2 9 (73)专利权人 西安特来电领充新能源科技有限 公司 地址 710000 陕西省西安市高新区普丰路 201号数字经济产业园6号楼 A栋101室 (72)发明人 孙永魁　沈得贵　贾志云　 (74)专利代理 机构 深圳中一联合知识产权代理 有限公司 4 4414 专利代理师 赵倩 (51)Int.Cl. H02J 7/00(2006.01) H01M 10/613(2014.01) H01M 10/625(2014.01) H01M 10/63(2014.01)(ESM)同样的发明创造已同日申请发明 专利 (54)实用新型名称 一种电池功率组件及换电系统 (57)摘要 本申请提供一种电池功 率组件及换电系统， 通过电芯模块存储电能； 通过电池 管理模块采样 电芯模块的电参数并输出至功率适配器模块； 通 过功率适配器模块根据电芯模块的电参数将电 芯模块的输出电压转换为预设电压； 通过第一散 热模块对电芯模块进行散热处理。 本申请可以通 过多个电池功率组件替换传统大容量的电池包， 通过功率适配器模块将电芯模块的输出电压进 行变换， 满足工程机械车辆的电压需求； 同时当 某一电池功率组件电量耗尽或发生故障时， 可以 仅更换该电池功率组件， 从而无需整体更换电池 包， 降低成本， 延长电池功率组件的使用寿 命。 权利要求书2页 说明书7页 附图3页 CN 216720975 U 2022.06.10 CN 216720975 U 1.一种电池功率组件， 其特征在于， 包括电芯模块、 电池管理模块、 功率适配器模块和 第一散热模块； 所述电芯模块分别与 所述电池管理模块和所述功率适配器模块电连接， 所述电池管理 模块与所述功率 适配器模块电连接， 所述第一散热模块设置在所述电芯模块外侧； 所述电芯模块， 被 配置为存 储电能； 所述电池管理模块， 被配置为采样所述电芯模块的电参数并输出至所述功率适配器模 块； 所述功率适配器模块， 被配置为根据 所述电芯模块的电参数将所述电芯模块的输出电 压转换为预设电压； 所述第一散热模块， 被 配置为对所述电芯模块进行散热处 理。 2.如权利要求1所述的电池功率组件， 其特征在于， 所述第 一散热模块包括第 一液冷系 统， 所述第一液冷系统设置在所述电芯模块的外侧。 3.如权利要求2所述的电池功率组件， 其特征在于， 所述第 一散热模块还包括第 一水冷 机， 所述第一水冷机通过液冷管道与所述第一液冷系统和所述功率适配器模块内的液冷系 统连接。 4.如权利要求1 ‑3任一项所述的电池功率组件， 其特征在于， 所述功率适配器模块的信 号端口与外 部控制模块电连接， 所述功率 适配器模块的功率端口与外 部用电模块电连接； 所述功率适配器模块， 被配置为对所述电芯模块的输出电压进行升压或降压， 通过所 述信号端口传输所述电芯模块的电参数， 通过 所述功率端口输出 所述电芯模块的电能。 5.如权利要求1 ‑3任一项所述的电池功率组件， 其特征在于， 所述电池功率组件还包括 锁止机构； 所述锁止 机构设置在所述功率 适配器模块上； 所述锁止 机构， 被配置为与外 部设备可拆卸式连接 。 6.一种电池功率组件的换电系统， 其特征在于， 包括功率控制模块、 车辆控制组件和权 利要求1‑5任一项所述的电池功率组件； 所述功率控制模块与 所述电池功率组件电连接， 所述车辆控制组件分别与 所述电池功 率组件和所述功率控制模块电连接； 所述功率控制模块， 被配置为控制所述电池功率组件向所述车辆控制组件供电， 并将 所述电池功率组件的电参数发送至所述车辆控制组件； 所述车辆控制组件， 被 配置为根据所述电池功率组件的电参数控制车辆的工作状态。 7.如权利要求6所述的换电系统， 其特 征在于， 所述换电系统还 包括第二散热模块； 所述第二散热模块与所述电池功率组件通过 液冷管道连接； 所述第二散热模块， 被 配置为对所述电池功率组件进行散热处 理。 8.如权利要求7 所述的换电系统， 其特 征在于， 所述第二散热模块包括第二水冷机； 所述第二水冷机与所述电池功率组件通过 液冷管道连接 。 9.如权利要求6 ‑8任一项所述的换电系统， 其特征在于， 所述车辆控制组件包括整车控 制模块和电机模块； 所述整车控制模块分别与 所述电机模块和所述功率控制模块电连接， 所述电机模块与 所述电池功率组件电连接；权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 216720975 U 2所述整车控制模块， 被配置为根据 所述功率控制模块发送的电参数控制所述电机模块 的工作状态。 10.如权利要求9所述的换电系统， 其特征在于， 所述电机模块包括行进电机单元和作 业电机单 元； 所述行进电机单元分别与 所述整车控制模块和所述电池功率组件电连接， 所述作业电 机单元分别与所述整车控制模块和所述电池功率组件电连接； 所述行进电机单 元， 被配置为控制所述车辆进行 行进操作； 所述作业电机单 元， 被配置为控制所述车辆进行作业操作。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 216720975 U 3