(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211151430.4 (22)申请日 2022.09.21 (71)申请人 一汽物流有限公司 地址 130000 吉林省长 春市长春汽车经济 技术开发区东 风大街708 8号 (72)发明人 高跃峰　高金宝　王彤　 (74)专利代理 机构 长春吉大专利代理有限责任 公司 22201 专利代理师 崔斌 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 3/02(2006.01) G06Q 10/08(2012.01) (54)发明名称 一种物流 转运车及转 运方法 (57)摘要 本发明属于汽 车技术领域， 具体的说是一种 物流转运车及转运方法。 转运车包括转运车本 体； 转运车本体中包括主体框架和层板； 层板可 抽拉的平行设置在主体框架上。 转运方法包括： 一、 牵引空的物流转运车， 行驶至零件备货区； 二、 停车后， 牵引车司机将空的物流转运车与牵 引车解挂； 三、 备货员在空的层板上备货， 将零件 或零件转运箱摆放在相应位置上； 四、 备货员将 空的层板放到指定空器具整理区进行整理； 五、 备货员将已完成备货任务的满的层板放入物流 转运车指定位置； 六、 将转运车及零件牵引至生 产线指定工位， 投放零件或零件周转箱， 进行空 满交换。 本发明在满足零部件放置要求的基础 上， 可降低转 运车整体 重量， 提高转 运车周转 率。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 115416735 A 2022.12.02 CN 115416735 A 1.一种物流转运车， 其特征在于， 包括转运车本体； 所述转运车本体中包括主体框架 (1)和层板(2)； 所述层板(2)可抽拉的平行设置在主体框架(1)上。 2.根据权利要求1所述的一种物流转运车， 其特征在于， 所述层板(2)使用发泡聚丙烯 材料制成。 3.根据权利要求1所述的一种物流转运车， 其特征在于， 所述主体框架(1)两侧的内部 设置有滑槽， 与层板(2)的两侧滑动配合。 4.根据权利要求1所述的一种物流 转运车的转 运方法， 其特 征在于， 包括以下步骤： 步骤一、 牵引车司机驾驶牵引车， 牵引空的物流 转运车， 行驶至零件备货区； 步骤二、 停车后， 牵引车司 机将空的物流转运车与牵引车解挂， 踩下地刹， 固定空的物 流转运车； 步骤三、 备货员按照备货单， 提前在空的层板(2)上备货， 将零件或零件转运箱摆放在 相应位置上； 步骤四、 备货员将转 运车上的空的层板(2)取 下， 放到指定空器具整理区进行整理； 步骤五、 备货员将已完成备货任务的满的层板(2)放入物流转运车指定位置， 并对层板 (2)与主体框架(1)进行 连接； 步骤六、 牵引车司 机重复步骤一、 步骤二， 然后松开已完成备货的转运车地刹， 连接转 运车与牵引车头， 将转运车及零件牵引至生产线指 定工位， 投放零件或零件周转箱， 进行 空 满交换。 5.根据权利要求4所述的一种物流转运车的转运方法， 其特征在于， 所述牵引车能够同 时牵引多个物流 转运车。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115416735 A 2一种物流转运车及转运 方法 技术领域 [0001]本发明属于汽车技 术领域， 具体的说是一种物流 转运车及转 运方法。 背景技术 [0002]在汽车物流行业中， 工厂物流多使用物流转运车。 物流转运车在不同汽车生产制 造主机厂名称有所不同， 在德系车企中称为KLT转运车， 在日系车企中称为台车， 其作用均 为完成零件从物流区到生产线的转运作业。 现有物流转运车主体结构多为钢 结构， 其具有 较强的稳定性， 能够保证转运车在牵引车的牵引作用下， 平稳行驶， 保证零件安全、 保质地 送达目的地工位。 [0003]现有方案中， 转运车各层板为35号钢制作， 层板与转运车钢质框架满焊固定， 无法 抽离。 牵引车驾驶员牵引转运车至零件 备货区， 卸下空转运车， 踩下地刹将转运车固定在指 定位置。 备货员从空转运车上取下 空周转箱后， 将满周转箱或零件摆放在转运车层板上， 直 至完成该备货单上全部任务。 牵引车司机松开装满零件的转运车地刹， 将牵引车头与转运 车挂接相连， 驾驶牵引车将零件送至指定地 点或工位。 [0004]转运车除主体框架外， 还由层板构成， 各层板间距多为300 ‑400mm， 供零件或零件 周转箱在层板上摆放。 现转运车层板多为35号钢材质， 密度7.85kg/m3， 重量较大， 对牵引车 牵引力有一定的技术要求， 同时钢质层板与主体框架焊为一体， 物流作业者需要在转运车 静止状态下， 向转运车各层投放零件、 器具， 或从转运车各层中拿取零件、 器具， 操作不便， 并需要转 运车在物流作业 者作业期间进行等待。 发明内容 [0005]本发明提供了一种结构简单的物流转运车及转运方法， 便于备货与拣选作业操作 者进行做作业， 减少转运车等待时长， 提高转运车周转效率， 减少转运器具投入总量， 解决 了现有转 运车存在的上述问题。 [0006]本发明技 术方案结合附图说明如下： [0007]第一方面， 本 发明实施例提供了一种物流转运车， 包括转运车本体； 所述转运车本 体中包括主体框架1和层板2； 所述层板2可抽拉的平行设置在主体框架1上。 [0008]进一步的， 所述层板2使用发泡聚丙烯材 料制成。 [0009]进一步的， 所述主体框架1两侧的内部设置有滑槽， 与层板2的两侧滑动配合。 [0010]第二方面， 本发明实施例提供了一种物流 转运车的转 运方法， 包括以下步骤： [0011]步骤一、 牵引车司机驾驶牵引车， 牵引空的物流 转运车， 行驶至零件备货区； [0012]步骤二、 停车后， 牵引车司机将空的物流转运车与牵引车解挂， 踩下地刹， 固定空 的物流转运车； [0013]步骤三、 备货员按照备货单， 提前在空的层板2上备货， 将零件或零件转运箱摆放 在相应位置上； [0014]步骤四、 备货员将转 运车上的空的层板2取 下， 放到指定空器具整理区进行整理；说　明　书 1/3 页 3 CN 115416735 A 3