(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122936803.6 (22)申请日 2021.11.26 (73)专利权人 无锡市锡凯精密机 械有限公司 地址 214000 江苏省无锡市苏锡西路一 号 (72)发明人 周悦　 (74)专利代理 机构 上海宏京知识产权代理事务 所(普通合伙) 31297 专利代理师 乔建 (51)Int.Cl. B24B 5/22(2006.01) B24B 5/307(2006.01) B24B 5/35(2006.01) B24B 47/20(2006.01) B24B 55/03(2006.01) B24B 55/04(2006.01)B24B 53/047(2006.01) B01D 29/03(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车零部件加工用无心磨床 (57)摘要 本实用新型属于汽车零部件技术领域， 涉及 一种汽车零部件加工用无心磨床， 其中， 包括箱 体， 所述箱体内开设有蓄水槽， 所述蓄水槽的两 侧均固定连接有卡接件。 其有益效果是， 通过设 置卡接板、 滑块、 轴承和螺纹杆， 方便在使用时对 不同直径的零部件进行固定使用， 方便工作人员 进行调整打磨， 通过设置滑动板和电动推杆， 方 便对需要打磨加工的汽车零部件进行升高， 方便 对打磨的厚度进行调节， 通过设置蓄水槽、 水泵、 连接板和喷头等， 方便在打磨时对打磨位置进行 冲刷， 避免长时间打磨导致打磨件过热损坏， 通 过设置第一防护板、 第二防护板和金刚笔， 方便 在加工时对工作人员进行保护， 金刚笔方便修整 砂轮的磨削形状 。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216681450 U 2022.06.07 CN 216681450 U 1.一种汽车零部件加工用无心磨床， 包括箱体(1)， 其特征在于： 所述箱体(1)内开设有 蓄水槽(3)， 所述蓄水槽(3)的两侧均固定连接有卡接件(4)， 两个所述卡接件(4)相对侧卡 接有过滤板(6)， 所述过滤板(6)的一侧穿过箱体(1)并位于箱体(1)的正面， 所述箱体(1)的 顶部固定连接有两个支撑板(20)， 所述箱体(1)的顶部开设有滑动槽(10)， 所述滑动槽(10) 的底部通过多个流水槽(9)与蓄水槽(3)相连通， 所述滑动槽(10)的底部通过螺栓卡接有滑 动板(11)， 所述滑动板(11)的顶部固定连接有多个电动推杆(14)， 多个所述电动推杆(14) 的顶部设置有固定组件(12)， 所述蓄水槽(3)的底部固定连接有水泵(5)， 两个所述支撑板 (20)的相对一侧固定连接有连接板(16)， 所述连接板(16)的底部固定连接有喷头(17)， 所 述水泵(5)的输出端通过软管与喷头(17)相连通， 所述蓄水槽(3)的一侧固定连接有 出水管 (7)， 所述出水管(7)上设置有开关阀(8)， 两个所述支撑板(20)的相对侧设置有打磨组件 (18)和传动组件(19)。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车零部件加工用无心磨床， 其特征在于： 所述固定组件 (12)包括带动板(121)， 所述带动板(121)固定连接在多个电动推杆(14)的顶端， 所述带动 板(121)上开设有两个滑槽(122)， 两个所述滑槽(122)均滑动 连接有滑块(123)， 两个所述 滑块(123)的一侧均固定连接有第一轴承(124)， 两个所述第一轴承(124)内均活动穿设有 螺纹杆(125)， 两个所述螺纹杆(125)的另一端穿过滑槽(122)并分别位于带动板(121)的两 侧， 两个所述滑块(123)的顶部均固定连接有卡接 板(126)。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车零部件加工用无心磨床， 其特征在于： 所述打磨组件 (18)包括第一电机(181)， 所述第一电机(181)固定连接在两个支撑板(20)相对一侧， 所述 第一电机(181)的输出端固定连接有第一转轴(182)， 两个所述支撑板(20)的相对另一侧固 定连接有第二轴承(184)， 所述第一转轴(182)另一端活动穿设在第二轴承(184)内， 所述第 一转轴(182)的外表 面固定连接有砂轮(18 3)， 两个所述支撑板(20)相对侧固定连接有第一 防护板(13)， 所述第一防护板(13)位于砂轮(183)的一侧， 所述第一防护板(13)上设置有金 刚笔(21)。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车零部件加工用无心磨床， 其特征在于： 所述传动组件 (19)包括第二电机(191)， 所述第二电机(191)固定连接在两个支撑板(20)相对一侧， 所述 第二电机(191)的输出端固定连接有第二转轴(192)， 两个所述支撑板(20)相对另一侧固定 连接有第三轴承(194)， 所述第二转轴(192)的另一端活动穿设在第三轴承(194)内， 所述第 二转轴(192)的外表 面固定连接有导轮(193)， 两个所述支撑板(20)的相对侧固定连接有第 二防护板(15)， 所述第二防护板(15)位于导轮(193)的一侧。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车零部件加工用无心磨床， 其特征在于： 两个所述支撑 板(20)上均开设有进料口(23)， 所述箱体(1)的底部固定连接有蓄电池(2)， 所述支撑板 (20)的一侧固定连接有控制器(2 2)。 6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件加工用无心磨床， 其特征在于： 所述蓄电池 (2)与控制器(22)通过导线电性连接， 所述控制器(22)分别与水泵(5)、 电动推杆(14)、 第一 电机(181)和第二电机(191)通过导线电性连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216681450 U 2一种汽车零部件加工用无心磨床 技术领域 [0001]本实用新型属于汽车零部件技术领域， 具体涉及一种汽车零部件加工用 无心磨 床。 背景技术 [0002]无心磨床， 是不需要采用工件的轴心定位而进行磨削的一类磨床， 主要由磨削砂 轮、 调整轮和工件支架 三个机构构成， 其中磨削砂轮实际担任磨削的工作， 调整轮控制工件 的旋转， 并控制工件的进刀速度， 至于工件支架乃在磨削时支撑工件， 这三种机件可有数种 配合的方法， 但停止研磨除外， 原理上都相同， 在 汽车零件加工的过程中就需要用到无心磨 床； [0003]现有的无心磨床， 如一种汽车零部件加工用无线磨床， 公开号： CN214559539U， 公 开日： 20211102， 虽解决了废水收集的问题， 并没有解决对废水进行过滤循环利用、 对大小 不同的汽车零部件进行固定和对零部件进行升高调整的问题。 实用新型内容 [0004]为解决上述背景技术中提出的问题。 本实用新型提供了一种汽车零部件加工用无 心磨床， 其解决了不能对废水进行过滤循环利用、 无法对大小不同的汽车零部件进行固定 和不能在对零部件进行升高调整的技 术问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种汽车零部件加工用无心磨 床， 包括箱体， 所述箱体内开设有蓄水槽， 所述蓄水槽的两侧均固定连接有卡接件， 两个所 述卡接件相对侧 卡接有过滤板， 所述过滤板的一侧 穿过箱体并位于箱体的正面， 所述箱体 的顶部固定连接有两个支撑板， 所述箱体的顶部开设有滑动槽， 所述滑动槽的底部通过多 个流水槽与蓄水槽相连通， 所述滑动槽的底部通过螺栓卡接有滑动板， 所述滑动板的顶部 固定连接有多个电动推杆， 多个所述电动推杆的顶部设置有固定组件， 所述蓄水槽的底部 固定连接有水泵， 两个所述支撑板的相对一侧固定连接有连接板， 所述连接板的底部固定 连接有喷头， 所述水泵的输出端通过软管与喷头相连通， 所述蓄水槽的一侧固定连接有出 水管， 所述出 水管上设置有开关阀， 两个所述支撑 板的相对侧设置有打磨组件和传动组件。 [0006]作为本实用新型的进一步方案： 所述固定组件包括带动板， 所述带动板固定连接 在多个电动推杆的顶端， 所述带动板上开设有两个滑槽， 两个所述滑槽均滑动连接有滑块， 两个所述滑块的一侧均固定连接有第一轴承， 两个所述第一轴承内均 活动穿设有螺纹杆， 两个所述螺纹杆的另一端穿过滑槽并分别位于带动板的两侧， 两个所述滑块的顶部均固定 连接有卡接 板。 [0007]作为本实用新型的进一步方案： 所述打磨组件包括第一电机， 所述第一电机固定 连接在两个支撑板相对一侧， 所述第一电机的输出端固定连接有第一转轴， 两个所述支撑 板的相对另一侧固定连接有第二轴承， 所述第一转轴另一端活动穿设在第二轴承内， 所述 第一转轴的外表面固定连接有砂轮， 两个所述支撑板相对侧固定连接有第一防护板， 所述说　明　书 1/4 页 3 CN 216681450 U 3