(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221626062.X (22)申请日 2022.06.27 (73)专利权人 四川金榔头 机电设备有限公司 地址 610100 四川省成 都市成都经济技 术 开发区 （龙泉驿区） 南 三路117号105 (72)发明人 何望兰　姚前彬　姚雨婷　姚锡彬　 (74)专利代理 机构 南京常青藤知识产权代理有 限公司 32 286 专利代理师 袁夫文 (51)Int.Cl. B05B 13/02(2006.01) C25D 13/00(2006.01) C25D 13/12(2006.01) (54)实用新型名称 汽车涂装用后备箱门上电泳喷涂共用开启 夹具 (57)摘要 本实用新型涉及汽车后备箱门上电泳喷涂 共用开启夹具领域， 具体为汽车涂装用后备箱门 上电泳喷涂共用开启夹具。 包括连接板， 连接板 包括卡扣和抵杆， 连接板通过卡扣与汽车后备箱 卡槽卡接； 有益效果是： 通过连接杆和汽车止动 夹具之间的卡接结构， 在连接板与后备箱盖卡接 后， 保持后备箱开启的状态， 且通过抵接和挂钩 的结构， 使得后备箱保持两种不同的开启角度， 方便后备箱内外壁的涂装， 通过防脱栓的结构， 加强连接板与后备箱盖的连接， 避免连接板脱 落， 通过定位架、 自锁销的结构， 对转动架进行转 动限制， 避免误触转动架带动防脱栓回转， 且通 过滑杆的弹性滑动结构， 阻止转动架在定位架和 自锁销内晃动， 造成防脱栓于后备箱盖出现磨 损。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218013506 U 2022.12.13 CN 218013506 U 1.汽车涂装用后备箱门上电泳喷涂共用开启夹具， 其特征在于： 所述后备箱门上电泳 喷涂共用开启夹具包括 连接板(1)， 连接板(1)包括卡扣(11)和抵杆(12)， 连接板(1)通过卡扣(11)与汽车后备 箱卡槽卡接； 连接杆(2)， 连接杆(2)固定安装在连接 板(1)的下 方； 防脱栓(3)， 防脱栓(3)设置在连接 板(1)的右侧上 方， 并与连接 板(1)转动连接 。 2.根据权利要求1所述的汽车涂装用后备箱门上电泳喷涂共用开启夹具， 其特征在于： 所述连接板(1)的上方左侧固定连接有卡扣(11)， 连接板(1)的下方中部固定连接有 连接杆 (2)， 连接杆(2)的底部固定连接有挂钩(21)， 连接杆(2)的中部右侧固定连接有抵架(22)， 连接杆(2)的中部左侧固定连接有握把(23)。 3.根据权利要求1所述的汽车涂装用后备箱门上电泳喷涂共用开启夹具， 其特征在于： 所述连接板(1)的右侧上方转动安装有防脱栓(3)， 防脱栓(3)的端部前侧设置有抵杆(12)， 抵杆(12)与防脱栓(3)抵 接， 抵杆(12)的底部与连接 板(1)的上 方固定连接 。 4.根据权利要求3所述的汽车涂装用后备箱门上电泳喷涂共用开启夹具， 其特征在于： 所述防脱栓(3)的下方贯穿连接板(1)的右侧并与转动架(31)的左侧端部固定连接， 防脱栓 (3)与转动架(31)呈九十度角， 转动架(31)的中部侧边水平 滑动连接有滑杆(4)。 5.根据权利要求4所述的汽车涂装用后备箱门上电泳喷涂共用开启夹具， 其特征在于： 所述滑杆(4)的内侧两端固定连接有限位杆(42)， 限位杆(42)贯穿转动架(31)的两侧， 并与 转动架(31)水平 滑动连接， 限位杆(42)的内侧端部固定连接有限位 块。 6.根据权利要求5所述的汽车涂装用后备箱门上电泳喷涂共用开启夹具， 其特征在于： 所述滑杆(4)的内侧中部与弹簧(41)的外侧端部固定连接， 弹簧(41)的内侧端部与转动架 (31)的外侧中部固定连接 。 7.根据权利要求4所述的汽车涂装用后备箱门上电泳喷涂共用开启夹具， 其特征在于： 所述转动架(31)的外侧设置有定位架(5)， 定位架(5)设置为L型， 转动架(31)在定位架(5) 的右侧上 方转动。 8.根据权利要求7所述的汽车涂装用后备箱门上电泳喷涂共用开启夹具， 其特征在于： 所述定位架(5)的外侧右端转动连接有自锁销(6)， 自锁销(6)与连接板(1)的后侧下方转动 连接， 自锁销(6)的下 方内侧与转动架(31)的中部侧壁抵 接。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218013506 U 2汽车涂装用后备箱门上电泳喷涂共用开启夹具 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车后备箱门上电泳喷涂共用开启夹具领域， 具体为汽车涂装用 后备箱门上电泳喷涂共用开启夹具。 背景技术 [0002]后备箱通常位于车辆 的后部。 早期的设计在车辆后部有一个外部机架， 用于连接 行李箱。 后来的设计将储物区整合到车身中， 最 终变得更加流线 型。 主储物箱 通常设置在与 发动机相对的车辆末端。 [0003]目前， 大多数汽车生产时需要对后备箱内外壁进行喷涂和电泳操作， 由于汽车后 备箱容易自动关闭， 不便于对后备箱内外壁进行加工， 传统的后备箱开启夹具为与后备箱 盖与车体之间卡 合， 容易出现连接脱落的问题， 影响汽车后备箱部分的涂装效率。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供汽车涂装用后备箱门上电泳喷涂共用开启夹具， 以解 决上述背景技 术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 汽车涂装用 后备箱门上电泳喷 涂共用开启夹具， 包括连接板， 连接板包括卡扣和抵杆， 连接板通过卡扣与汽车后备箱 卡槽 卡接； 连接杆， 连接杆固定安装在连接板的下方； 防脱栓， 防脱栓 设置在连接板的右侧上方， 并与连接 板转动连接 。 [0006]优选的， 连接板 的上方左侧固定连接有卡扣， 连接板 的下方中部固定连接有连接 杆， 连接杆的底部固定连接有挂钩， 连接杆的中部右侧固定连接有抵架， 连接杆的中部左侧 固定连接有握把。 [0007]优选的， 连接板的右侧上方转动安装有防脱栓， 防脱栓的端部前侧设置有抵杆， 抵 杆与防脱栓 抵接， 抵杆的底部与连接 板的上方固定连接 。 [0008]优选的， 防脱栓 的下方贯穿连接板 的右侧并与转动架的左侧端部固定连接， 防脱 栓与转动架呈九十度角， 转动架的中部侧边水平 滑动连接有滑杆。 [0009]优选的， 滑杆的内侧两端固定连接有限位杆， 限位杆贯穿转动架的两侧， 并与转动 架水平滑动连接， 限位杆的内侧端部固定连接有限位 块。 [0010]优选的， 滑杆的内侧中部与弹簧的外侧端部固定连接， 弹簧的内侧端部与转动架 的外侧中部固定连接 。 [0011]优选的， 转动架的外侧 设置有定位架， 定位架设置为L型， 转动架在定位架的右侧 上方转动。 [0012]优选的， 定位架的外侧右端转动连接有自锁销， 自锁销与连接板的后侧下方转动 连接， 自锁销的下 方内侧与转动架的中部侧壁抵 接。 [0013]与现有技术相比， 本实用新型的有益效果是： 通过连接杆和汽车止动夹具之间的 卡接结构， 在连接板与后备箱盖卡接后， 保持后备箱开启的状态， 且通过抵接和挂钩的结说　明　书 1/3 页 3 CN 218013506 U 3