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(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220820612.5 (22)申请日 2022.04.11 (73)专利权人 广州粤辰实业股份有限公司 地址 511340 广东省广州市增城区新塘镇 瑶田村东联社铁路上 (土名) (72)发明人 周书钦 陈明亮 李玉伟 黄丽丽 冯定威 曹光欢 (74)专利代理 机构 广州晟策知识产权代理事务 所(普通合伙) 44709 专利代理师 张焕顺 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种双开物流台车 (57)摘要 本实用新型提出一种双开物 流台车, 双开物 流台车包括主框架, 主框架包括底板和立柱, 底 板四个转角处分别设置有立柱, 主框架内部中间 位置处设置有分隔框, 分隔框把主框架内部划分 为左侧的第一操作空间和右侧的第二操作空间, 分隔框的左右两侧分别铰接有层框, 通过设置分 隔框把主框架内部划分为左侧的第一操作空间 和右侧的第二操作空间, 分隔框的左右两侧分别 铰接有层框, 这样可以两个工作人员同时操作一 台物流台车, 一个工作人员在物 流台车的一侧打 开左侧的层框对第一操作空间进行作业, 另外一 个工作人员在物流台车的另一侧打开右侧的层 框对第二操作空间进行作业, 这样, 一个物流台 车运输在线边时可以同时2人操作安装汽车零 件, 能够提高工作效率。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 217170718 U 2022.08.12 CN 217170718 U 1.一种双开物流台车, 其特征在于, 所述双开物流台车包括主框架, 所述主框架包括底 板和立柱, 所述底板的四个转角处分别 设置有立柱, 所述主框架内部中间位置处设置有分 隔框, 所述分隔框把主框架内部划分为左侧的第一操作 空间和右侧的第二操作空间, 所述 分隔框的左右两侧分别铰接有层框 。 2.根据权利要求1所述的一种双开物流台车, 其特征在于, 所述分隔框的左右两侧的层 框均设置有 若干层。 3.根据权利要求1所述的一种双开物流台车, 其特征在于, 所述底板一侧的两条立柱上 部通过横杆连接固定, 底板另一侧的两条立柱上部通过横杆连接固定, 所述分隔框顶部的 一侧与其中一条横杆固定连接, 所述分隔框顶部的另一侧与另外一条横杆固定连接 。 4.根据权利要求2所述的一种双开物流台车, 其特征在于, 所述分隔框包括若干条自下 而上间隔设置的连接杆, 每一条 连接杆的左右两侧各铰接一个层框 。 5.根据权利要求4所述的一种双开物流台车, 其特征在于, 所述连接杆与层框之间通过 合页铰接 。 6.根据权利要求1所述的一种双开物流台车, 其特征在于, 所述层框上安装有用于将层 框撑起的机 械撑杆组合件。 7.根据权利要求6所述的一种双开物流台车, 其特征在于, 所述机械撑杆组合件包括连 接板以及和连接板连接的操作手柄, 所述连接板上设置有贯穿连接板前后端面的L型滑槽, 所述L型滑槽内设有滑动件, 所述连接板的一端与所述层框铰接, 所述连接板的另一端通过 所述滑动件与所述主框架连接 。 8.根据权利要求7 所述的一种双开物流台车, 其特 征在于, 所述滑动件为螺 丝。 9.根据权利要求1所述的一种双开物流台车, 其特征在于, 所述立柱的底部设置有堆垛 脚杯, 所述立柱的顶部 设置有固定托板, 所述堆垛脚杯的底部 设有上凹的堆垛槽, 所述堆垛 槽与固定托板相匹配。 10.根据权利要求1所述的一种双开物流台车, 其特征在于, 所述主框架的表面涂覆有 防腐蚀涂层。权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 217170718 U 2一种双开物流台车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及周转 运输装置技 术领域, 具体为 一种双开物流台车。 背景技术 [0002]物流台车源于生产运输需要, 物流台车又叫载货台车或笼车, 是一种安装有四只 脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备, 常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的 物流周转、 通常 分为专用物流台车, 网格型折叠台车。 [0003]各大汽车行业主机厂在快速发展的道路上, 为了提高生产效率, 需要在取放零件 上提高效率, 要求物流架上优化操作人员的生产流程和缩短安装时效, 然而, 目前的生产流 程普遍是一个人操作一台物流台车去安装汽车零件, 存在生产效率不高的问题, 而且物流 台车的容纳有限, 如果增大容纳空间又会导 致不方便拿取的问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型目的在于提出一种双开物流台车, 至少解决上述所提出的问题之一。 [0005]为实现本实用新型的目的, 本实用新型通过以下技 术方案实现: [0006]一种双开物流台车, 所述双开物流台车包括主框架, 所述主框架包括底板和立柱, 所述底板的四个转角处分别设置有立柱, 所述主框架内部中间位置处设置有分隔框, 所述 分隔框把主框架内部划分为左侧的第一操作空间和右侧的第二操作空间, 所述分隔框的左 右两侧分别铰接有层框 。 [0007]进一步的改进在于, 所述分隔框的左右两侧的层框均设置有 若干层。 [0008]进一步的改进在于, 所述底板一侧的两条立柱上部通过横杆连接固定, 底板另一 侧的两条立柱上部通过横杆连接固定, 所述分隔框顶部的一侧与其中一条横杆固定连接, 所述分隔框顶部的另一侧与另外一条横杆固定连接 。 [0009]进一步的改进在于, 所述分隔框包括若干条自下而上间隔设置 的连接杆, 每一条 连接杆的左右两侧各铰接一个层框 。 [0010]进一步的改进在于, 所述连接杆与层框之间通过合页铰接 。 [0011]进一步的改进在于, 所述层框上安装有用于将层框 撑起的机 械撑杆组合件。 [0012]进一步的改进在于, 所述机械撑杆组合件包括连接板以及和连接板连接的操作手 柄, 所述连接板上设置有贯穿连接板前后端面的L型滑槽, 所述L型滑槽内设有滑动件, 所述 连接板的一端与所述层框铰接, 所述连接 板的另一端通过 所述滑动件与所述主框架连接 。 [0013]进一步的改进在于, 所述滑动件为螺 丝。 [0014]进一步的改进在于, 所述立柱的底部设置有堆垛脚杯, 所述立柱的顶部设置有固 定托板, 所述 堆垛脚杯的底部设有上凹的堆 垛槽, 所述 堆垛槽与固定托板相匹配。 [0015]进一步的改进在于, 所述主框架的表面涂覆有防腐蚀涂层。 [0016]本实用新型的有益效果: [0017]本实用新型通过设置分隔框把主框架内部划分为左侧的第一操作空间和右侧的说 明 书 1/4 页 3 CN 217170718 U 3
专利 一种双开物流台车
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