(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220550606.2 (22)申请日 2022.03.14 (73)专利权人 上汽通用五菱 汽车股份有限公司 地址 545007 广西壮 族自治区柳州市柳南 区河西路１ ８号 (72)发明人 蒋云川　赵俊才　张茂林　 (74)专利代理 机构 深圳市世纪恒程知识产权代 理事务所 4 4287 专利代理师 薛福玲 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 Dolly车 (57)摘要 本实用新型 公开一种Dolly车， 所述Dolly车 包括底盘以及间隔设置于所述底盘底部的车轮 所述Dolly车还包括载物框、 支 撑结构和驱动件， 所述载物框包括挡料端和卸料端； 所述支撑结构 包括多个沿挡料端的延伸方向间隔设置的支撑 杆， 各所述支撑杆的一端与所述底盘固定， 各所 述支撑杆的另一端与所述载物框铰接； 所述驱动 件设置于所述载物框与所述底盘之间且靠近所 述挡料端设置， 所述驱动件用于驱动所述载物框 相对所述支撑杆转动以带动所述挡料端上升或 下降， 以对应使所述载物框呈倾斜状态或水平状 态。 本实用新型的Dolly车方便 取料， 减轻了操作 人员的劳动强度。 权利要求书1页 说明书5页 附图3页 CN 217048720 U 2022.07.26 CN 217048720 U 1.一种Dolly车， 包括底盘以及间隔设置于所述底盘底部的车轮， 其特征在于， 所述 Dolly车还包括： 载物框， 所述载物框包括挡料端和卸料端； 支撑结构， 所述支撑结构包括多个沿挡料端的延伸方向间隔设置的支撑杆， 各所述支 撑杆的下端与所述底盘固定， 各 所述支撑杆的上端与所述载物框铰接； 驱动件， 所述驱动件设置于所述载物框与所述底盘之间且靠近所述挡料端设置， 所述 驱动件用于驱动所述载物框相对所述支撑杆转动以带动所述挡料端上升或下降， 以对应使 所述载物框呈倾 斜状态或水平状态。 2.如权利要求1所述的Dolly车， 其特征在于， 所述Dolly车还包括锁止结构， 所述锁止 结构包括固定杆和锁止插销， 所述固定杆竖向设置且与所述底盘连接， 所述固定杆远离所 述底盘的一端开设有横向设置的插销孔， 所述锁止插销用于穿过所述插销孔并与处于所述 水平状态的所述载物框 抵接以将所述载物框锁止 。 3.如权利要求1所述的Dolly车， 其特征在于， 所述底盘靠近所述卸料端 的位置开设有 避让槽， 所述避让槽呈V型， 所述避让槽包括相互连接的第一槽壁和第二槽壁， 所述第一槽 壁由下至上向靠近所述挡料端的方向倾斜设置， 所述第二槽壁由下至上向远离所述挡料端 的方向倾 斜设置。 4.如权利 要求3所述的Dolly车， 其特征在于， 所述第二槽壁上设置有缓冲垫片， 所述缓 冲垫片用于与处于所述 倾斜状态的所述载物框的所述卸料端抵 接。 5.如权利 要求1所述的Dolly车， 其特征在于， 所述载物框包括底板和挡板， 所述底板为 矩形， 所述底板与各所述支撑杆 的上端铰接且与所述驱动件连接， 所述挡板的数量为四个 且分别设置 于所述底板的四角。 6.如权利要求5所述的Dolly车， 其特征在于， 靠近所述挡料端 的相邻两所述挡板之间 连接有操作杆。 7.如权利 要求5所述的Dolly车， 其特征在于， 所述底板的中心区域镂空， 且所述中心区 域间隔设置有 多个承载 杆。 8.如权利 要求5所述的Dolly车， 其特征在于， 所述驱动件为气弹簧， 所述气弹簧的缸体 远离其活塞杆的一端与所述底盘铰接， 所述气弹簧的活塞杆远离其缸体的一端与所述底板 铰接。 9.如权利 要求1～8中任一项所述的Dolly车， 其特征在于， 所述底盘靠近所述挡料端的 一端设置有拖 挂钩。 10.如权利 要求1～8中任一项所述的Dolly车， 其特征在于， 所述Dolly车还设置有多个 加强杆， 所述加强杆 的数量与所述支撑杆的数量一致且一一对应连接， 各所述加强杆远离 所述支撑杆的一端均 与所述底盘连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217048720 U 2Dolly车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车辆运输技 术领域， 特别涉及一种Do lly车。 背景技术 [0002]Dolly车是一种用于零件、 包裹、 半成品、 包装箱等物品转运， 并便于物质承载， 便 于操作的组合机构， 当生产作业人员使用Dolly车在转运包类物料时， 存在部分物料不在员 工取料的绿区范围内， 取 料需频繁弯腰， 造成人机 工程损伤的问题。 [0003]鉴于上述 缺陷， 有必要提供一种Do lly车， 以克服上述 缺陷。 实用新型内容 [0004]本实用新型的主要目的是提出一种Dolly车， 旨在解决现有技术中使用D olly车在 取料的过程中不方便的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提出一种D olly车， 包括底盘以及间隔设置于所述底 盘底部的车轮， 所述Dolly车还包括载物框、 支撑结构和驱动件， 所述载物框包括挡料端和 卸料端， 所述支撑结构包括多个沿挡 料端的延伸方向间隔设置的支撑杆， 各所述支撑杆 的 一端与所述底盘固定， 各所述支撑杆的另一端与所述载物框铰接； 所述驱动件设置于所述 载物框与所述底盘之间且靠近所述挡料端设置， 所述驱动件用于驱动所述载物框相对所述 支撑杆转动以带动所述挡料端上升或下降， 以对应使所述载物框呈倾 斜状态或水平状态。 [0006]优选地， 所述Dolly车还包括锁止结构， 所述锁止结构包括固定杆和锁止插销， 所 述固定杆竖向设置且与所述底盘连接， 所述固定杆远离所述底盘的一端开设有横向设置的 插销孔， 所述锁止插销用于穿过所述插销孔并与处于所述水平状态的所述载物框抵接以将 所述载物框锁止 。 [0007]优选地， 所述底盘靠近所述卸料端的位置开设有避让槽， 所述避让槽呈V型， 所述 避让槽包括相互连接的第一槽壁和 第二槽壁， 所述第一槽壁由下至上向靠近所述挡料端的 方向倾斜设置， 所述第二槽壁由下至上向远离所述挡料端的方向倾 斜设置。 [0008]优选地， 所述第二槽壁上设置有缓冲垫片， 所述缓冲垫片用于与处于所述倾斜状 态的所述载物框的所述卸料端抵 接。 [0009]优选地， 所述载物框包括底板和挡板， 所述底板为矩形， 所述底板与各所述支撑杆 的上端铰接且与所述驱动件连接， 所述挡板的数量 为四个且分别设置 于所述底板的四角。 [0010]优选地， 靠 近所述挡料端的相邻两所述挡板之间连接有操作杆。 [0011]优选地， 所述底板的中心区域镂空， 且所述中心区域间隔设置有 多个承载 杆。 [0012]优选地， 所述驱动件为气弹簧， 所述气弹簧的缸体远离其活塞杆的一端与所述底 盘铰接， 所述气弹簧的活塞杆远离其缸体的一端与所述底板铰接 。 [0013]优选地， 所述底盘靠 近所述挡料端的一端设置有拖 挂钩。 [0014]优选地， 所述D olly车还设置有多个加强杆， 所述加强杆的数量与所述支撑杆的数 量一致且一一对应连接， 各 所述加强杆远离所述支撑杆的一端均 与所述底盘连接 。说　明　书 1/5 页 3 CN 217048720 U 3